Le président Donald Trump a annoncé un accord avec le président russe Vladimir Poutine pour mettre sur le marché mondial jusqu'à 1,8 million de tonnes de diesel, dans le but affiché de faire baisser les prix du carburant aux États-Unis et dans le monde. L'initiative déclenche une vive opposition de l'Ukraine, qui la qualifie de « cadeau à Poutine » et redoute qu'elle ne prolonge le conflit.
Les modalités du deal diesel
Selon les déclarations de Trump, la Russie doit libérer immédiatement 300 000 tonnes de diesel, suivies de 500 000 tonnes en novembre, puis d’un million de tonnes supplémentaires par la suite. Le Trésor américain a rapidement délivré une licence temporaire autorisant l’entrée de ce diesel russe sur le marché. Un représentant de Poutine, Kirill Dmitriev, a salué la coopération, affirmant qu’elle profiterait au monde entier.
Réactions ukrainiennes et enjeux géopolitiques
Le président ukrainien Volodymyr Zelensky a dénoncé l’accord, le qualifiant de « cadeau à Poutine » qui financerait la guerre. Il a rappelé que la Russie subit deux vagues de pénuries de carburant après des frappes de drones ukrainiens sur ses raffineries, qui auraient réduit la production de diesel d’environ 30 % selon l’Agence internationale de l’énergie. Zelensky a souligné que la libération de diesel russe constitue « un investissement dans une guerre qui doit être arrêtée, pas prolongée ».
Impact potentiel sur les prix du carburant aux États-Unis
Trump a affirmé que les prix du diesel aux États-Unis, actuellement à 6,28 $ le gallon selon l’AAA, baisseraient rapidement et de façon record. Le prix avait récemment atteint un pic de 6,53 $ à la fin septembre. Toutefois, le lien direct entre l’accord et la baisse des prix reste incertain, le Brent restant au-dessus de 103 $ le baril, bien au-dessus des 73 $ observés avant le conflit avec l’Iran. Le président a également évoqué la suspension éventuelle de la taxe fédérale sur l’essence et l’autorisation du diesel teinté en rouge sans imposition.
Controverses internes et internationales
L’accord survient alors que le Congrès américain vient d’adopter une législation imposant de nouvelles sanctions et tarifs aux pays qui importent du pétrole russe, législation signée par Trump lui‑même. Cette contradiction expose le président à des critiques de la part des alliés européens et des politiciens pro‑Ukraine aux États-Unis, qui l’accusent de soutenir indirectement le financement du conflit russe. Parallèlement, Trump a réussi à convaincre les pays du G7 de libérer 100 millions de barils de pétrole et de diesel de leurs réserves stratégiques afin d’atténuer les tensions d’approvisionnement.