Le constructeur automobile Tesla a initié une procédure de rappel concernant plus de 130 000 unités de sa Model 3, fabriquées entre juin 2024 et mai 2026. Cette mesure de sécurité vise à corriger un défaut de conformité des airbags latéraux identifié lors de tests de choc, sans nécessiter de passage en atelier.
Un défaut de conformité aux normes internationales
Le rappel, enregistré sous les références officielles RappelConso 50104 et Safety Gate SR/02850/26, concerne spécifiquement les versions Premium de la Model 3 à conduite à gauche, produites dans l'usine de Shanghai. L'anomalie réside dans la force exercée par l'airbag latéral opposé lors d'un choc contre un poteau. Selon les analyses, cette pression peut dépasser la limite de 3,0 kN fixée par le règlement UN R135 des Nations unies, augmentant ainsi le risque de blessures pour les passagers installés à l'avant.
Une résolution par mise à jour logicielle à distance
Contrairement aux rappels mécaniques traditionnels, Tesla a opté pour une solution numérique. La correction consiste en une modification du protocole de déploiement de l'airbag, intégrée directement dans les versions logicielles 2026.26.100.2, 2026.32.3 et leurs successeurs. Le constructeur précise que les propriétaires peuvent continuer à utiliser leur véhicule en toute sécurité. Pour vérifier si leur modèle est concerné, les utilisateurs peuvent consulter le site officiel de support de Tesla en saisissant leur numéro d'identification de véhicule (VIN), ou vérifier la version du logiciel installée directement sur l'écran central de leur voiture.
Une gestion des rappels contrastée
L'ampleur de ce rappel, qui touche au moins 131 726 véhicules selon les données de l'autorité allemande KBA, souligne la capacité de Tesla à traiter des problèmes de conformité via ses mises à jour « over-the-air ». Cette approche diffère nettement d'autres interventions récentes du constructeur, comme celle concernant le Model Y aux États-Unis en juin 2026. Dans ce cas précis, une erreur d'étiquetage sur la portière conducteur avait contraint les propriétaires à se rendre physiquement dans un centre de service pour une inspection et une mise en conformité manuelle. Pour la Model 3, aucune intervention physique n'est requise une fois la mise à jour logicielle effectuée.