Antonio Filosa, directeur exécutif de Stellantis, s’est rendu hier à la Réunion des Entreprises Françaises (REF) afin de transmettre aux gouvernements français et européen les priorités du groupe. Cette prise de parole s’inscrit dans un contexte où l’industrie automobile doit composer avec des exigences environnementales, fiscales et commerciales de plus en plus contraignantes.
Dialogue direct avec le ministère des Finances français
Lors de son intervention à Bercy, Filosa a rappelé l’importance de Stellantis pour l’emploi et la production en France, où le groupe possède plusieurs usines et un réseau de fournisseurs dense. Il a demandé des mesures de soutien ciblées, notamment en matière de fiscalité verte et de subventions à la transition vers les véhicules électriques, afin de préserver la compétitivité du secteur face à la concurrence internationale.
Exigences européennes et appel à la flexibilité réglementaire
À Bruxelles, le dirigeant a souligné les défis posés par les normes d’émissions CO₂ et les exigences de conformité qui, selon lui, risquent de ralentir la mise en marché de nouveaux modèles. Stellantis a sollicité une harmonisation des règles entre les États membres et un calendrier plus réaliste pour atteindre les objectifs climatiques, tout en garantissant la viabilité économique des usines européennes.
Conséquences pour les marchés africains et les partenaires locaux
Le groupe, présent dans plusieurs pays d’Afrique à travers des joint‑ventures et des sites d’assemblage, dépend d’un cadre réglementaire stable pour ses projets d’expansion. Les positions exprimées à Bercy et à Bruxelles pourraient influencer les accords commerciaux et les incitations fiscales dont bénéficient les filiales africaines, notamment en matière d’importation de pièces détachées et de véhicules à faibles émissions.
Perspectives pour la politique industrielle française
Cette prise de parole de Stellantis arrive à un moment où le gouvernement français élabore sa stratégie de relance industrielle post‑pandémie. Les revendications du groupe pourraient être intégrées aux prochains programmes de soutien à la mobilité durable, offrant ainsi une opportunité de concilier objectifs climatiques et préservation de l’emploi manufacturier.