Le 2 novembre, les ministres des Mines et des Forces armées du Sénégal ont officialisé un protocole de deux ans visant à délimiter et sécuriser sept couloirs d’orpaillage artisanal dans les régions de Kédougou et Tambacounda. Le dispositif, d’un coût de 488 397 875 FCFA, prévoit des infrastructures de protection et des services de base pour plus de 31 000 travailleurs du secteur.
Un accord interinstitutionnel pour encadrer l’orpaillage
Le protocole, signé par Cheikhou Oumar Seck, ministre des Mines et de la Géologie, et Yankhoba Diémé, ministre des Forces armées, définit les responsabilités de chaque partie. Le génie militaire sera chargé de la délimitation physique des sites, tandis que l’état-major général des armées supervisera la mise en œuvre et la coordination avec les services des Mines, les autorités locales et les forces de sécurité.
Infrastructure prévue : clôtures, énergie solaire et services de base
Chaque corridor, d’environ un kilomètre carré, sera entouré d’un grillage galvanisé de quatre kilomètres, haut de deux mètres, renforcé par du concertina et équipé d’un portail d’accès. Des installations complémentaires – forages d’eau, panneaux solaires, toilettes, espaces de prière, points de restauration et crèches pour les femmes accompagnées de leurs nourrissons – seront également mises en place afin d’améliorer les conditions de travail sur le terrain.
Impact socio‑économique et objectifs de formalisation du secteur
Selon le ministre des Mines, l’orpaillage artisanal soutient déjà plus de 31 000 personnes, un chiffre qui dépasse largement les estimations antérieures. La feuille de route minière 2026‑2029 ambitionne de formaliser au moins la moitié des acteurs d’ici 2029 et d’instaurer une traçabilité fiable de la production d’or, afin de réduire les activités clandestines et d’accroître les recettes fiscales.
Première phase d’exécution et calendrier des travaux
La première étape concernera trois sites de Kédougou – Ngary, Kaviar et Sekhoto – avec un délai indicatif de quatre semaines par site et une équipe d’environ 25 personnes. Les quatre autres corridors attendent les validations techniques, géologiques, cadastrales, foncières et environnementales. Une mission de reconnaissance, menée du 8 au 13 septembre, a déjà permis de cartographier les zones et de préparer le plan d’exécution détaillé.