Le syndicat Union-Indépendants a officiellement interpellé les plateformes de livraison et de VTC pour exiger une meilleure protection de leurs travailleurs lors des manifestations. Face à la multiplication des situations de danger, l'organisation réclame des mesures concrètes pour garantir l'intégrité physique et financière des coursiers et chauffeurs.
Des travailleurs exposés aux affrontements
Le 17 octobre dernier, de nombreux livreurs et chauffeurs VTC se sont retrouvés piégés au cœur de cortèges marqués par des violences urbaines. Selon Fabian Tosolini, délégué national d'Union-Indépendants, les témoignages font état de professionnels contraints de traverser des zones saturées de gaz lacrymogènes ou d'effectuer des manœuvres dangereuses pour échapper aux charges des forces de l'ordre. Cette exposition directe aux affrontements souligne la vulnérabilité de ces travailleurs indépendants, souvent isolés face à des situations de crise imprévisibles.
Revendications pour une sécurité renforcée
Le syndicat demande aux plateformes de mettre en place un dispositif d'alerte en temps réel permettant d'informer les travailleurs des zones à risque. Parmi les mesures exigées figurent la suspension automatique des commandes dans les périmètres dangereux, la possibilité pour les livreurs d'annuler une course sans subir de perte de rémunération, et l'octroi d'une compensation financière en cas de manque à gagner. Ces requêtes ont été transmises aux ministères du Travail et des Transports afin d'élargir la réflexion sur la responsabilité des acteurs du secteur.
Réponses contrastées des plateformes
Face à cette pression, les plateformes adoptent des postures différentes. Deliveroo affirme avoir déjà procédé à des suspensions localisées de son service dans certaines zones parisiennes lors du week-end du 17 et 18 octobre, tout en assurant avoir engagé des compensations financières pour les commandes non honorées. De son côté, Uber Eats met en avant la liberté de choix des livreurs, rappelant que ces derniers peuvent refuser des courses sans sanction et qu'ils sont informés des mesures prises par les autorités. Le débat pose désormais la question de la responsabilité partagée entre les plateformes, les restaurateurs et les clients dans la gestion des risques professionnels en milieu urbain.