Renault a produit son premier Geely EX5 dans l'usine de Curitiba, marquant le lancement effectif d'une coentreprise avec le constructeur chinois Geely, créée en novembre 2025 pour renforcer la présence des deux marques sur le marché brésilien.
Première production locale du modèle chinois EX5
Le 5 septembre 2026, la ligne d'assemblage de l'ancienne Renault do Brasil a livré son tout premier véhicule Geely EX5, un SUV électrique destiné à la classe moyenne brésilienne. Cette mise en service confirme la capacité industrielle de l'usine de Curitiba à intégrer la plateforme GEA (Global Intelligent Electric Architecture) développée par Geely, tout en respectant les normes locales d'émissions et de sécurité.
Structure de la joint‑venture et répartition du capital
Renault Geely do Brasil, nouvelle dénomination de la filiale française, est le fruit d'un accord où Geely détient 26,4 % du capital. En contrepartie, le groupe chinois a cédé l'accès à sa plateforme GEA, que Renault pourra exploiter pour ses futurs modèles électriques, tant au Brésil qu'à l'international. François Provost, directeur général de Renault, a qualifié l'opération de « gagnant‑gagnant », soulignant la complémentarité des expertises : l'expérience de Renault sur le marché sud‑américain et le savoir‑faire technologique de Geely.
Enjeux pour le marché automobile brésilien
Le Brésil, deuxième marché automobile d'Amérique latine, connaît une transition accélérée vers l'électrique, soutenue par des incitations fiscales et des objectifs de réduction des émissions. La production locale du EX5 permet à Geely d'éviter les droits d'importation élevés, tout en offrant à Renault une gamme élargie de véhicules électriques à prix compétitif. Cette synergie devrait stimuler la concurrence, réduire les prix pour les consommateurs et accélérer le déploiement des infrastructures de recharge.
Perspectives stratégiques pour Renault et Geely
Au-delà du Brésil, la coentreprise ouvre la porte à une éventuelle expansion régionale, notamment en Argentine et au Chili, où les gouvernements encouragent les mobilités propres. La plateforme GEA, désormais accessible à Renault, pourrait être adaptée à d'autres modèles de la gamme française, renforçant ainsi la transition électrique du groupe dans ses principaux marchés européens. Pour Geely, le partenariat constitue une porte d'entrée durable sur le continent sud‑américain, où la demande pour les véhicules connectés et autonomes est en hausse.