Le Kongo Central amorce une transformation logistique majeure avec le lancement officiel de la navigation sur la rivière Inkisi. Ce projet, porté par 57 petites et moyennes entreprises (PME) et soutenu par la Banque mondiale, vise à connecter les bassins de production agricole aux grands centres de consommation, dont Kinshasa et Matadi.
Une nouvelle artère commerciale entre Kisantu et Kama
Le groupement d’intérêt économique (GIE) Rivière Inkisi a déployé deux bateaux reconditionnés, acquis pour un investissement de 2,6 millions de dollars américains. Ces unités, capables de tracter des barges de 7 500 tonnes, assurent désormais une liaison de 105 kilomètres entre Kisantu et Kama. L'objectif est de créer un circuit logistique bidirectionnel : acheminer des produits manufacturés vers les zones rurales et ramener les récoltes agricoles vers les marchés urbains, desservant ainsi au moins 14 localités agricoles stratégiques.
L'engagement de l'État pour la viabilité économique
Pour garantir la pérennité de cette initiative, le gouvernement congolais a promis un accompagnement institutionnel visant à assainir l'environnement opérationnel. Le ministère de l’Entrepreneuriat a notamment souligné l'application d'un arrêté interministériel destiné à supprimer 38 taxes jugées illégales dans le secteur du transport fluvial. Parallèlement, le ministère de l’Économie nationale étudie l'intégration du GIE Rivière Inkisi dans les mécanismes de régulation provinciale, une mesure cruciale pour protéger les opérateurs contre les tracasseries administratives et financières.
Défis techniques et infrastructures de soutien
Malgré ce lancement, la rentabilité du projet reste conditionnée par des impératifs techniques. La navigabilité de la rivière, affectée par une pluviométrie irrégulière, nécessite des travaux de dragage réguliers. Par ailleurs, la construction de quais d’accostage et d’entrepôts de stockage est indispensable pour optimiser la chaîne de valeur. La Banque mondiale a d'ores et déjà manifesté son intention de financer ces infrastructures complémentaires, tandis que des acteurs privés locaux ont commencé à apporter des contributions en nature pour soutenir le démarrage des opérations.
Un modèle de développement territorial
Ce projet, issu du Concours des plans d’affaires (COPA) du programme TRANSFORME, illustre une volonté de stimuler l'économie locale par la base. En réduisant les contraintes logistiques qui pèsent sur les exploitants agricoles, cette initiative ambitionne de renforcer la compétitivité des entreprises du Kongo Central. La réussite de ce modèle pourrait, à terme, servir de référence pour d'autres régions du pays cherchant à transformer leurs ressources naturelles en leviers de croissance durable.