La 91ème édition du Mondial de l’Automobile, qui se tiendra à Paris du 13 au 18 octobre 2026, confirme la mutation profonde du secteur vers l'électrification. Entre réinterprétations nostalgiques de modèles légendaires et déploiement de technologies de pointe, l'événement met en avant des solutions visant à concilier accessibilité tarifaire et autonomie accrue.
Le retour des icônes en version électrique
Le salon sera marqué par une tendance forte : la réinvention de modèles historiques adaptés aux exigences environnementales actuelles. Citroën attire l'attention avec son concept de 2CV électrique, dont la commercialisation est prévue pour 2028 avec un objectif de prix compétitif de 10 000 euros. Dans une veine plus sportive, Renault dévoile un coupé électrique de 270 ch inspiré de la mythique R8 Gordini, tandis que Peugeot ressuscite le label GTi avec la e-208, forte de 281 ch, pour dynamiser son offre citadine.
Accessibilité et polyvalence pour le grand public
Plusieurs constructeurs misent sur la démocratisation des véhicules électriques pour élargir leur clientèle. Dacia modernise sa Spring, désormais dotée d'une autonomie de 250 km et d'un équipement numérique enrichi, pour un prix d'appel de 17 900 euros. De son côté, Skoda lance l'Epiq, un SUV compact offrant 440 km d'autonomie et une recharge rapide en 24 minutes, se positionnant comme une option polyvalente et accessible à partir de 27 670 euros.
Performance technologique et nouveaux standards
Le segment premium et familial n'est pas en reste, avec des avancées significatives en matière d'efficience énergétique. Audi présente l'A2 e-tron, une compacte optimisée pour atteindre 649 km d'autonomie grâce à un aérodynamisme poussé. Volkswagen, avec son ID. Tiguan, cherche à corriger les erreurs ergonomiques de ses prédécesseurs en proposant une technologie embarquée de haut niveau et une autonomie dépassant les 700 km. Enfin, DS mise sur le SUV N°7, capable d'atteindre 740 km d'autonomie en version électrique, pour maintenir sa position sur le marché haut de gamme.
La micro-mobilité urbaine en évolution
La question de la mobilité en milieu urbain dense reste centrale avec le renouvellement de formats compacts. Smart profite de cette édition pour introduire la #2, héritière directe de la Fortwo. Avec une longueur inférieure à 3 mètres et une autonomie de 300 km, ce modèle exclusivement électrique est conçu pour répondre aux contraintes de stationnement et de circulation en ville, tout en offrant une capacité de recharge rapide pour des trajets occasionnels plus longs.