Le Salon international de l'automobile revient à Paris du 13 au 18 octobre pour sa 91e édition, avec plus de soixante premières mondiales attendues. Parmi les temps forts, Citroën présentera un concept de 2CV électrique et une citadine à moins de 15 000 €, tandis que les constructeurs chinois occupent une place prépondérante, annonçant de nombreuses nouveautés.
Une 2CV électrique pour relancer le mythe français
Citroën a confirmé qu’il dévoilera un concept de 2CV entièrement électrique, rappelant le modèle emblématique des années 1950 mais adapté aux exigences actuelles de zéro émission. Le prototype, présenté en avant‑première au Mondial, vise à tester la réception du public avant un éventuel lancement commercial. Cette initiative s’inscrit dans la stratégie du groupe de rendre la mobilité électrique plus accessible, en s’appuyant sur un design familier pour séduire les consommateurs réticents aux nouvelles technologies.
Citroën mise sur une citadine à moins de 15 000 € d’ici 2028
En parallèle du concept 2CV, le constructeur français a annoncé le développement d’une petite citadine électrique dont le prix cible serait inférieur à 15 000 € (hors aides publiques). L’objectif affiché est de proposer une offre compétitive face aux modèles low‑cost des constructeurs asiatiques, tout en respectant les exigences de l’Union européenne en matière d’émissions. Si le projet se concrétise, il pourrait élargir la base d’acquéreurs de véhicules électriques en Europe, notamment parmi les ménages à revenu moyen.
Les marques chinoises en force sur le parquet parisien
Le salon verra une présence accrue des constructeurs chinois, qui y présenteront plusieurs modèles inédits, dont des SUV hybrides et des citadines compactes. Cette visibilité reflète la stratégie de la Chine visant à exporter son expertise en électrification et à pénétrer les marchés occidentaux. Les annonces attendues pourraient influencer les parts de marché européennes, où les marques locales peinent à rattraper le rythme d’innovation et de prix des concurrents asiatiques.
Alpine et Renault misent sur la nostalgie et la performance
Alpine, filiale de Renault, profitera du salon pour offrir un premier aperçu de la prochaine génération de son A110, modèle phare de la marque sportive. Renault, quant à lui, mise sur le capital émotionnel de ses modèles historiques pour renforcer son image auprès des passionnés, tout en intégrant des motorisations hybrides dans sa gamme. Ces présentations soulignent la volonté des constructeurs européens de conjuguer performance, héritage et transition énergétique.