Le constructeur automobile allemand Mercedes-Benz traverse une période de contrastes marqués au troisième trimestre 2026. Si la firme enregistre des performances historiques sur le segment des véhicules électriques, la chute persistante de ses activités en Chine pèse lourdement sur ses résultats globaux.
Le poids de la crise sur le marché chinois
Le groupe a annoncé un recul de 6 % de ses ventes mondiales au troisième trimestre 2026, totalisant 491 700 véhicules. Cette contre-performance est directement corrélée à la situation en Asie, où les ventes ont chuté de 25 %. La Chine, marché stratégique représentant environ un quart des ventes mondiales du constructeur, cristallise les difficultés avec une baisse de 31 %. Cette tendance s'inscrit dans la continuité du deuxième trimestre, où les ventes avaient déjà reculé de 30 %. Le constructeur attribue ce repli à une concurrence locale exacerbée, une demande atone et des ajustements de gamme complexes.
Le succès historique de l'électrique
À contre-courant de ses difficultés globales, Mercedes-Benz affiche une dynamique record sur le segment des véhicules électriques à batterie (BEV). Avec 68 400 unités écoulées, les ventes mondiales de ces modèles ont bondi de 61 % sur un an. Cette performance est particulièrement notable en Europe, où la demande pour les modèles électriques a progressé de 78 %. Le succès du GLC électrique, dont les ventes ont plus que triplé par rapport au trimestre précédent, illustre cette montée en puissance. La demande est telle que les carnets de commandes pour plusieurs modèles électriques sont déjà remplis jusqu'en 2027, forçant les usines allemandes et hongroises à maintenir une production en trois équipes.
Une croissance solide hors de Chine
L'analyse des résultats révèle une fracture géographique majeure : en excluant le marché chinois, les ventes globales du groupe auraient progressé de 2 %. En Europe, les ventes de voitures ont crû de 5 %, portées par une hausse de 13 % en Allemagne et de 7 % au Royaume-Uni. L'Amérique du Nord affiche également une tendance positive avec une progression de 4 %, soutenue par une hausse de 6 % aux États-Unis. Ces chiffres confirment que, malgré les difficultés structurelles en Asie, la stratégie de transition vers l'électrique et la demande sur les marchés occidentaux permettent au constructeur de maintenir une certaine résilience opérationnelle.