Marin Champenois, cofondateur d’UPandCHARGE, détaille le potentiel de la recharge électrique par induction sur BFM Business

Par Rédaction KUMBA 2 min de lecture 6 lectures
Marin Champenois, cofondateur d’UPandCHARGE, détaille le potentiel de la recharge électrique par induction sur BFM Business

Marin Champenois, cofondateur et directeur général d’UPandCHARGE, a été l’invité de l’émission Tech & Co sur BFM Business le 28 octobre. Il a présenté la technologie de recharge électrique par induction développée par sa start‑up et a expliqué les opportunités qu’elle ouvre pour la mobilité durable.

La recharge par induction : un mode de charge sans câble

La recharge par induction repose sur le principe de l’électromagnétisme : un champ magnétique généré par une plaque au sol transmet l’énergie à une bobine intégrée dans le véhicule. Cette méthode élimine le besoin de connecter physiquement le véhicule à une borne, simplifiant ainsi l’usage quotidien et réduisant l’usure des connecteurs. Champenois a souligné que la technologie, encore en phase de déploiement, permettrait de raccourcir les temps d’attente et d’intégrer la charge dans les parkings publics ou privés sans infrastructure visible.

UPandCHARGE : positionnement et ambitions de la start‑up

UPandCHARGE se positionne comme un acteur spécialisé dans les solutions de charge sans fil pour les véhicules électriques. Selon Champenois, l’entreprise a déjà réalisé des prototypes fonctionnels et travaille avec des partenaires industriels pour adapter la technologie aux standards européens. L’objectif affiché est de rendre la recharge par induction accessible aux flottes commerciales et aux particuliers, en misant sur la modularité des installations et la compatibilité avec les modèles de véhicules existants. La start‑up vise également à obtenir des certifications qui garantiront la sécurité et l’efficacité énergétique de ses systèmes.

Enjeux pour le continent africain et les politiques publiques

Si la plupart des démonstrations ont lieu en Europe, Champenois a évoqué le potentiel d’une adoption rapide en Afrique, où la densité des stations de recharge reste limitée. La technologie d’induction pourrait réduire les coûts d’infrastructure en limitant le besoin de câblage lourd et en facilitant l’intégration dans les zones urbaines à forte densité. Pour les décideurs, cela représente une opportunité de soutenir la transition énergétique tout en stimulant l’innovation locale. Champenois a appelé les gouvernements à créer des cadres réglementaires favorables, notamment en harmonisant les normes de charge et en incitant les investisseurs à financer les projets pilotes.

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