Pour prévenir toute pénurie de carburant en pleine période de forte demande, l'État malgache et quatre distributeurs majeurs ont conclu un accord de mutualisation de stocks. Ce dispositif porte sur 60 millions de litres de gasoil, destinés à garantir la continuité de la distribution sur l'ensemble du territoire national.
Une logistique portuaire sous tension
La mesure fait suite à un encombrement opérationnel au port de Toamasina, point d'entrée névralgique des produits pétroliers du pays. L'arrivée simultanée de deux navires, l'un affrété par la State Procurement of Madagascar (SPM) et l'autre par des opérateurs privés, a nécessité un arbitrage logistique. La priorité donnée au déchargement de la cargaison publique a engendré un retard pour le navire privé, transportant environ 50 kilotonnes de carburant. Pour éviter que ce décalage ne se traduise par des ruptures de stock dans les stations-service, les acteurs ont opté pour une gestion concertée des ressources.
Un mécanisme de solidarité opérationnelle
La convention, signée le 27 août, prévoit deux modalités de transfert : un prêt de 20 millions de litres par la SPM aux distributeurs, complété par une vente directe de 40 millions de litres. Ce volume prêté représente environ une semaine de consommation nationale, offrant ainsi aux compagnies le temps nécessaire pour réceptionner leurs propres cargaisons. Ce type de collaboration entre le secteur public et privé, incluant des acteurs comme Galana, Jovena, TotalEnergies et Vivo Energy, est un levier classique utilisé à Madagascar pour pallier les insuffisances temporaires de stocks.
Stabilité des prix et surveillance du marché
Malgré cette réorganisation logistique, les autorités assurent que les prix à la pompe resteront inchangés pour les consommateurs. La qualité du carburant mis à disposition par la SPM a été confirmée comme conforme aux normes en vigueur, notamment sur les seuils de soufre. L'Office malgache des hydrocarbures maintient sa mission de contrôle pour garantir le respect des règles de concurrence. Alors qu'une cargaison d'essence est attendue début septembre, cette stratégie de mutualisation vise à stabiliser le marché intérieur dans l'attente d'un retour à la normale des flux d'importation.