L’expansion de l’usine Zonda Tec au Ghana devrait créer 1 000 emplois indirects et doubler les effectifs directs, selon le président Mahama

Par Rédaction KUMBA 2 min de lecture 30 lectures
L’expansion de l’usine Zonda Tec au Ghana devrait créer 1 000 emplois indirects et doubler les effectifs directs, selon le président Mahama

Le président John Dramani Mahama a souligné, lors de l’inauguration de la troisième phase du site d’assemblage de Zonda Tec, que l’investissement va presque doubler les effectifs directs de l’entreprise et créer près de 1 000 emplois indirects dans la chaîne de valeur automobile.

Une expansion qui double les effectifs directs

Le nouveau stade du projet Zonda Tec Ghana Assembly Plant prévoit d’augmenter le nombre de salariés de l’usine d’environ 50 % à 100 %. Cette hausse reflète la mise en service de nouvelles lignes d’assemblage et l’extension des capacités de production, permettant à la société de répondre à la demande croissante du marché ouest‑africain.

1 000 emplois indirects au cœur de la chaîne logistique

Au-delà des postes internes, l’expansion engendrera des opportunités dans les secteurs de la logistique, de la maintenance, de la fourniture de composants, de la distribution et d’autres services de soutien. Selon les estimations du président Mahama, ces postes supplémentaires toucheront environ 1 000 travailleurs, renforçant ainsi l’écosystème économique local et stimulant les petites et moyennes entreprises qui opèrent autour du site.

Formation et mobilité : l’académie Zonda Tec et les bourses Chine

Conscient que la croissance industrielle nécessite des compétences spécialisées, Zonda Tec a créé une académie destinée à former les jeunes Ghanéens aux métiers de l’automobile. Parallèlement, la Zonda Tec Foundation propose des bourses permettant à des candidats sélectionnés de suivre une formation en fabrication automobile en Chine, afin d’acquérir des savoir‑faire avancés et de les ramener sur le marché local.

Impacts attendus sur le secteur automobile ghanéen

Ces initiatives combinées – augmentation de la main‑d’œuvre, création d’emplois indirects et programmes de formation – visent à positionner le Ghana comme un hub de production automobile en Afrique de l’Ouest. Elles pourraient attirer d’autres investisseurs, diversifier l’offre de véhicules assemblés localement et réduire la dépendance aux importations, tout en générant des retombées fiscales pour l’État.

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