Un eurodéputé socialiste a récemment adressé une mise en garde à la Commission européenne et au gouvernement français, invoquant le risque d’espionnage lié aux voitures chinoises BYD après leur interdiction par les États‑Unis sur une base militaire au Japon.
Interdiction américaine d’une flotte BYD au Japon
Les autorités américaines ont décidé de retirer les véhicules du constructeur chinois BYD d’une installation aérienne située au Japon, invoquant des préoccupations de sécurité. Cette mesure, bien que limitée à un site militaire, a relancé le débat sur la présence de technologies chinoises dans des environnements sensibles, notamment en matière de collecte de données et de communications.
Signalement d’un eurodéputé à Bruxelles et à Paris
Face à cette décision américaine, un député du Parlement européen, appartenant au groupe socialiste, a saisi la Commission européenne ainsi que le ministère français des Affaires étrangères. Dans sa correspondance, il souligne que les véhicules BYD, équipés de systèmes de télémétrie et de connectivité avancée, pourraient être exploités pour recueillir des informations stratégiques au profit de la Chine. Il demande une évaluation approfondie du risque et, le cas échéant, la mise en place de mesures de contrôle ou d’interdiction au sein de l’Union européenne.
Enjeux pour la politique industrielle et la sécurité européenne
Le cas BYD s’inscrit dans un contexte plus large où l’Union européenne examine de plus en plus les investissements et les produits technologiques d’origine chinoise. Les autorités européennes ont déjà instauré des procédures de contrôle renforcées pour les acquisitions dans les secteurs jugés critiques, comme les télécommunications ou les infrastructures énergétiques. L’éventuelle inclusion des véhicules électriques dans cette liste pourrait impacter les projets d’électrification du parc automobile européen et les accords commerciaux en cours avec la Chine.
Réactions attendues des autorités françaises et européennes
Le gouvernement français n’a pas encore publié de réponse officielle, mais il est susceptible de lancer une étude de sécurité afin de déterminer si les modèles BYD commercialisés en Europe respectent les exigences de protection des données. De son côté, la Commission européenne pourrait décider d’ouvrir une enquête préliminaire, conformément aux règles du règlement sur les investissements étrangers. Une décision d’interdiction ou de restriction aurait des répercussions sur les importations de véhicules chinois, sur les constructeurs locaux et sur les consommateurs européens qui bénéficient des prix compétitifs des voitures électriques.