Des radios françaises et européennes ont lancé une campagne pour que les nouveaux véhicules soient équipés obligatoirement d’un récepteur hertzien. Elles dénoncent la disparition progressive du tuner FM/AM, remplacé par des solutions de streaming, et appellent les pouvoirs publics à intervenir.
Une mobilisation des acteurs radiophoniques
Les organisations représentant les radios publiques, privées et associatives ont présenté, ce lundi, une demande officielle aux gouvernements français et aux instances européennes. Leur objectif est de rendre le tuner radio standard dans toutes les voitures neuves, afin de garantir l’accès universel à l’information et à la culture diffusées par les ondes. Elles soulignent que la suppression du récepteur hertzien constitue une menace pour la pluralité des médias et pour le service public.
Des constructeurs qui privilégient le streaming
Plusieurs constructeurs, notamment d’origine américaine et chinoise, ont récemment choisi de ne plus inclure de tuner FM/AM dans leurs systèmes multimédia. Leurs véhicules proposent en priorité des applications de streaming musical comme Spotify, Apple Music ou YouTube Music, accessibles via connexion internet. Cette orientation répond à la demande croissante des consommateurs pour du contenu à la carte, mais elle laisse de côté les auditeurs qui dépendent encore de la radio traditionnelle, notamment dans les zones où la couverture mobile est limitée.
Conséquences pour la régulation et le service public
Si les autorités acceptent la requête, elles devront définir un cadre juridique contraignant les constructeurs, tant au niveau national qu’européen. Une telle mesure pourrait s’inscrire dans les politiques de soutien au service public, en assurant que chaque citoyen, quel que soit son véhicule, conserve la possibilité d’écouter les chaînes d’information, de culture et d’urgence. Elle soulèverait toutefois des questions de compatibilité technique et de coûts supplémentaires pour les fabricants.
Impacts sur les consommateurs et le marché automobile
Pour les usagers, l’obligation d’un tuner hertzien garantirait un accès gratuit et immédiat à la radio, sans dépendre d’un abonnement internet. Du côté des constructeurs, cela impliquerait une adaptation des lignes de production et possiblement une hausse du prix des véhicules neufs. Les analystes du secteur estiment que la mesure pourrait créer un différentiel concurrentiel entre les marques qui intègrent le tuner et celles qui continuent de miser exclusivement sur le streaming, influençant ainsi les stratégies de différenciation sur le marché automobile européen.