La Société nationale de gestion du patrimoine du Train express régional (SENTER) et la Société d’exploitation du TER (SETER) ont officialisé la grille tarifaire pour la liaison ferroviaire reliant Dakar à l’Aéroport international Blaise Diagne (AIBD). Cette décision marque le passage effectif à la phase commerciale de l'infrastructure dès le lundi 12 octobre 2026.
Une tarification modulée selon le confort et la distance
La nouvelle politique tarifaire repose sur une segmentation claire entre les classes de voyage et les zones de départ. Pour les usagers de la deuxième classe, le coût du trajet est fixé entre 3 000 et 4 000 FCFA, selon la gare d'embarquement. Les passagers partant de Dakar ou des gares de la Zone 1 devront s'acquitter de 4 000 FCFA, tandis que les départs depuis des zones plus proches de l'aéroport seront facturés 3 000 FCFA. À l'inverse, la première classe propose une tarification forfaitaire unique de 10 000 FCFA, quel que soit le point de départ sur le réseau.
Clôture de la phase de gratuité sur le prolongement
L'entrée en vigueur de ces tarifs met un terme définitif à la période de gratuité sur le tronçon de 19 kilomètres reliant Diamniadio à l’AIBD. Initialement prévue pour s'achever au début du mois d'octobre, cette phase de test avait été prolongée par les autorités jusqu'au dimanche 11 octobre 2026 inclus. Cette mesure visait à faciliter l'appropriation de l'infrastructure par les usagers après son inauguration par le chef de l’État, Bassirou Diomaye Faye.
Enjeux de rentabilité pour le réseau ferroviaire
Avec l'application de cette grille tarifaire, le TER entame une étape décisive de son exploitation commerciale. L'objectif affiché par les opérateurs est de consolider la viabilité économique du projet tout en assurant une montée en charge du trafic. Le réseau ambitionne désormais de transporter quotidiennement plus de 200 000 passagers sur l'ensemble de ses lignes, confirmant ainsi le rôle central du train dans la stratégie de mobilité urbaine et interurbaine de la région de Dakar.