Le déploiement du système automatisé de surveillance routière TraffiTech-GH au Ghana fait l'objet de vives critiques juridiques. Si l'initiative de la police nationale vise à renforcer la sécurité routière par la technologie, sa mise en œuvre actuelle est jugée illégale par des spécialistes du droit qui pointent des failles structurelles majeures.
Un dispositif dépourvu de fondement légal
Selon l'avocat Albert Gyamfi, responsable du cabinet Gyamfi Legal PRUC, le système TraffiTech-GH souffre d'une absence de cadre législatif spécifique. Bien que l'idée d'une modernisation de la surveillance routière soit saluée sur le principe, l'expert soutient que l'architecture actuelle du programme ne repose sur aucune disposition légale solide permettant son application contraignante. Cette carence juridique constitue, selon lui, le principal obstacle à la légitimité du dispositif.
La question de la responsabilité pénale
Au-delà de la légalité du système, c'est le mécanisme de sanction qui est remis en cause. Le dispositif actuel impose automatiquement des amendes aux propriétaires enregistrés des véhicules, indépendamment de l'identité du conducteur au moment de l'infraction. Pour les juristes, cette pratique est inéquitable, car elle pénalise le détenteur légal du véhicule plutôt que l'auteur réel de l'infraction routière, soulevant ainsi des questions fondamentales sur le respect des principes de responsabilité individuelle.
Un déploiement sous haute tension
Lancé officiellement le 1er novembre 2026 après plusieurs reports, TraffiTech-GH utilise un arsenal technologique composé de caméras fixes, mobiles et de radars pour détecter les excès de vitesse. Malgré l'envoi de plus de 120 000 avis électroniques, le projet rencontre une opposition croissante. Outre les réserves juridiques, les opérateurs de transports commerciaux dénoncent une approche unilatérale, soulignant que la répression des infractions routières ne tient pas compte des réalités urbaines, telles que l'occupation illégale des arrêts de bus et des passages piétons par des commerçants.
Perspectives de régulation
Face à ces critiques, la pérennité du système semble conditionnée à une révision de son cadre opérationnel. Les appels à une réforme du dispositif se multiplient, insistant sur la nécessité d'aligner les procédures de verbalisation sur les standards juridiques en vigueur. La capacité des autorités à répondre à ces préoccupations déterminera l'acceptabilité sociale et la viabilité à long terme de ce partenariat public-privé, prévu pour une durée de onze ans.