Le syndicat des cheminots du Ghana appelle le gouvernement à accélérer les travaux de la section Takoradi-Nsuta de la ligne ferroviaire occidentale. Cette infrastructure est jugée indispensable pour optimiser le transport du manganèse et désengorger les axes routiers nationaux, souvent dégradés par le passage intensif de poids lourds.
Un levier stratégique pour le fret minier
La modernisation de la ligne occidentale est au cœur des priorités de la Ghana Railway Development Authority. Le tronçon de 20 kilomètres reliant Takoradi à Nsuta est identifié comme un axe stratégique pour acheminer le minerai extrait des mines de Nsuta vers le port de Takoradi. Actuellement, la Ghana Railway Company Limited assure déjà le transport quotidien de milliers de tonnes de manganèse, mais l'achèvement complet de la ligne permettrait de décupler ces capacités logistiques tout en stimulant l'activité économique le long du corridor.
Au-delà du règlement des arriérés salariaux
Cette demande intervient dans un climat d'apaisement social après le versement par l'État de 20 mois d'arriérés de salaires, couvrant la période d'octobre 2024 à mai 2026. Si le syndicat, affilié au Trades Union Congress, a salué cette régularisation, il insiste sur le fait que la stabilisation du secteur ferroviaire ne peut se limiter à la gestion des ressources humaines. Les représentants des travailleurs exigent désormais que le gouvernement maintienne la dynamique en finalisant les infrastructures critiques d'ici fin 2027.
Sécurisation des conditions de travail et avenir du secteur
Le syndicat porte également une attention particulière aux conditions sociales des employés de la Ghana Railway Company Limited. Outre l'achèvement des travaux, les négociations sur les indemnités de départ pour les travailleurs concernés par les restructurations doivent être conclues et les paiements effectués sans délai. Pour les cheminots, ces mesures combinées — investissements infrastructurels et garanties sociales — sont les conditions sine qua non pour repositionner durablement le rail comme un pilier du transport de marchandises au Ghana, favorisant ainsi la création d'emplois et une logistique plus durable.