Le secteur du transport au Maroc traverse une zone de fortes turbulences sociales. Après l'annonce d'une grève des transporteurs de marchandises prévue pour le 14 septembre, les professionnels des taxis ont rejoint le mouvement pour dénoncer une réduction unilatérale des aides gouvernementales destinées à compenser le coût élevé des carburants.
Une baisse des subventions jugée opaque
Au cœur de la discorde se trouve une décision gouvernementale visant à réduire de 40 % la valeur de l'aide allouée aux professionnels du transport pour la seconde moitié du mois de juillet 2026. Les syndicats dénoncent une mesure appliquée sans concertation préalable ni notification officielle, alors même que les formulaires de demande avaient été ouverts début août. Pour les professionnels, cette aide n'est pas une faveur, mais un mécanisme de compensation indispensable face à la persistance des prix élevés à la pompe, qui ne reflètent pas toujours la baisse des cours internationaux du pétrole.
La convergence des revendications syndicales
La coordination syndicale, qui qualifie cette réduction de « mépris » pour les milliers de familles dépendantes du secteur, exige désormais le rétablissement du montant initial des aides ainsi que le paiement des arriérés. Cette situation a provoqué une mobilisation inédite : les organisations professionnelles appellent à une unité d'action pour faire pression sur l'exécutif. La convergence des revendications entre les transporteurs de marchandises et les chauffeurs de taxis pourrait paralyser une partie significative de l'activité logistique et urbaine du pays.
Un climat de tension sur le coût de l'exploitation
Les professionnels soulignent que l'aide actuelle, estimée à 0,50 dirham par litre de gazole, est largement insuffisante pour couvrir les charges d'exploitation réelles. Au-delà de la question immédiate des subventions, c'est la gestion globale de la politique de soutien au secteur qui est remise en cause. En l'absence de transparence sur les critères ayant conduit à cette baisse soudaine, les syndicats maintiennent la pression, espérant obtenir une révision rapide de la position gouvernementale pour éviter une crise durable du transport routier.