Les constructeurs automobiles basés dans l'État d'Anambra, Innoson Vehicle Manufacturing (IVM) et Jojo Motors, ont exprimé leur soutien à la nouvelle directive du gouvernement fédéral nigérian. Cette politique impose désormais aux ministères, départements et agences (MDA) de privilégier l'achat de véhicules assemblés localement, une mesure perçue comme un levier stratégique pour dynamiser l'industrie nationale.
Un virage vers le gaz naturel et l'électrique
Face à la hausse des coûts des carburants traditionnels, le passage au gaz naturel comprimé (GNC) s'impose comme une priorité industrielle. Innocent Chukwuma, PDG d'Innoson, a confirmé que son entreprise a dédié une nouvelle unité de production aux camions fonctionnant au GNC et aux véhicules électriques. Cette orientation s'aligne sur les ambitions du président Bola Tinubu, qui prévoit un déploiement massif d'infrastructures de gaz à travers le pays dès l'année prochaine. Pour les industriels, cette transition représente non seulement une opportunité économique, mais aussi une réponse concrète aux besoins de mobilité plus abordable pour les entreprises et les particuliers.
Défis structurels et compétitivité face à l'importation
Malgré cet élan, les acteurs du secteur font face à des obstacles persistants. La fluctuation du naira complique la planification à long terme, tandis que la concurrence des véhicules d'occasion importés, souvent exonérés de taxes, freine la compétitivité des modèles neufs produits localement. Chinedu Oguegbo, directeur exécutif de Jojo Motors, souligne que malgré ces turbulences, l'entreprise poursuit son développement avec le lancement prochain de ses propres installations de gaz et l'ambition d'exporter ses bus de marque Omma.
Le rôle du NADDC dans l'intégration locale
Le Conseil national de conception et de développement automobile (NADDC) a réaffirmé son engagement à soutenir les fabricants. Lors d'une visite sur les sites de production, le directeur général du conseil, Oluwemimo Joseph, a insisté sur la nécessité d'une meilleure intégration en amont. L'objectif est de connecter les petites et moyennes entreprises (PME) locales à la chaîne de valeur automobile pour qu'elles puissent fournir des composants fabriqués au Nigeria. De son côté, le président du NADDC, Emma Eneukwu, a plaidé pour un cadre législatif protecteur, visant à limiter l'afflux de véhicules importés et à encourager une préférence nationale durable, fondée sur la qualité et l'accessibilité des produits fabriqués sur le sol nigérian.