Le marché nigérian de l'aviation a franchi une étape significative en 2025, enregistrant plus de 18,8 millions de mouvements de passagers. Cette dynamique, portée par une hausse marquée des capacités aériennes, place désormais le pays au quatrième rang des marchés aéronautiques du continent africain.
Une montée en puissance des capacités opérationnelles
Les données récentes révèlent une accélération notable de l'offre de sièges au Nigeria. En septembre 2026, les compagnies aériennes desservant le pays ont programmé environ 1,19 million de sièges au départ, soit une progression de 37,4 % par rapport à l'année précédente. Cette performance, la plus rapide parmi les dix plus grands marchés africains, est particulièrement visible sur le segment domestique, qui a bondi de 44,8 %. L'aéroport de Lagos se distingue également avec une hausse de 24,1 % de sa capacité. Selon la direction de la Federal Airports Authority of Nigeria (FAAN), cette embellie est le fruit conjugué de réformes monétaires, de nouvelles stratégies de leasing d'avions et d'un regain de confiance des opérateurs aériens.
Modernisation et conformité des infrastructures
Pour accompagner cette croissance du trafic, la FAAN a engagé depuis 2023 un vaste programme de modernisation. Les chantiers incluent la réhabilitation des pistes de l'aéroport international Murtala Muhammed de Lagos, la rénovation des terminaux et l'amélioration du balisage lumineux. Au-delà des infrastructures physiques, l'autorité a misé sur la transformation numérique avec le déploiement de portails e-passeport automatisés et l'usage de l'analyse de données pour fluidifier le parcours passager. Ces efforts ont été couronnés en janvier 2026 par l'obtention des certifications ISO 9001:2015 et ISO 14001:2015, garantissant respectivement la qualité de gestion et le respect des normes environnementales.
Les leviers pour une résilience durable
Malgré ces avancées, le secteur reste confronté à des obstacles structurels, notamment des coûts opérationnels élevés et un accès restreint aux capitaux. La FAAN souligne que si l'Afrique représente 18 % de la population mondiale, elle ne capte encore qu'environ 1 % du trafic aérien global, illustrant un potentiel de développement inexploité. Pour combler cet écart, les autorités appellent à une meilleure intégration régionale via le Marché unique du transport aérien africain et la Zone de libre-échange continentale africaine (ZLECAf). La stratégie préconisée repose sur cinq piliers : la viabilité financière, l'investissement dans des infrastructures intelligentes, la résilience opérationnelle, le développement du capital humain et le renforcement des partenariats stratégiques.