Les voyageurs européens doivent se préparer à une hausse inédite du coût des billets d'avion en 2027. Selon les prévisions de Michael O'Leary, directeur général de Ryanair, les tarifs pourraient grimper de 10 à 20 % sous l'effet de la fin des protections financières contre la volatilité des prix du carburant et d'une contraction de l'offre de sièges.
L'impact direct de la crise énergétique sur le kérosène
Le secteur aérien subit de plein fouet les conséquences des tensions géopolitiques au Moyen-Orient. Depuis février, le prix du kérosène a plus que doublé, passant d'environ 750 dollars la tonne à plus de 1 550 dollars en septembre 2026. Cette ressource, qui constitue traditionnellement près d'un tiers des coûts d'exploitation des compagnies, pèse désormais lourdement sur les marges. La situation est aggravée par des tensions sur les capacités de raffinage, rendant le carburant aérien nettement plus onéreux que le pétrole brut.
La fin des boucliers tarifaires
Jusqu'à présent, de nombreux transporteurs avaient réussi à limiter l'impact de cette inflation grâce au « hedging », des contrats de couverture financière permettant de bloquer les prix du carburant à des niveaux pré-crise. Cette protection s'érode rapidement : Ryanair, par exemple, ne dispose plus que d'une couverture de 15 % de ses besoins. À mesure que ces contrats arrivent à échéance, les compagnies se retrouvent exposées aux prix du marché, une charge financière qu'elles prévoient de répercuter sur le prix final des billets.
Une offre de sièges en recul
Au-delà du coût du carburant, la structure même du marché aérien européen évolue vers une réduction de la capacité. La combinaison des faillites, des consolidations d'entreprises et de la suppression volontaire de lignes — à l'instar de Ryanair qui a récemment réduit son programme en Belgique en raison de la hausse des taxes — limite le nombre de sièges disponibles. Dans un contexte où la demande reste soutenue, cette raréfaction de l'offre offre un levier supplémentaire aux compagnies pour augmenter leurs tarifs. En France, cette tendance est déjà visible avec une hausse des prix de 10,6 % sur un an en septembre 2026, particulièrement marquée sur les liaisons internationales.