Le Sénégal ambitionne de faire du Port de Dakar le premier hub portuaire d’Afrique de l’Ouest d’ici 2050, avec une stratégie ambitieuse de modernisation et de valorisation des infrastructures. Porté par une vision politique claire et des ressources disponibles, ce projet pourrait redéfinir les équilibres logistiques régionaux.
Un port déjà stratégique, une ambition portée à l’échelle continentale
Avec un positionnement déjà solide sur la façade atlantique, le Port de Dakar est aujourd’hui l’un des plus importants de la sous-région. Mais son directeur général, Doune Pathé Mbengue, ne se contente pas de consolider les acquis : il affiche une volonté de transformer cette infrastructure en un modèle continental. « Nous comptons renforcer la position du Sénégal pour faire de ce port le premier port de l’Afrique de l’Ouest, le premier port du continent, pourquoi pas », a-t-il déclaré, soulignant l’alignement de cette ambition avec la vision « Sénégal 2050 ».
Modernisation, gouvernance et capital humain : les piliers du projet
Pour atteindre cet objectif, le Port de Dakar mise sur trois axes majeurs. D’abord, une refonte de sa gouvernance et de ses outils d’exploitation, afin d’optimiser les performances et la compétitivité. Ensuite, une politique active de valorisation du foncier et du patrimoine portuaire, qui pourrait générer des revenus supplémentaires et renforcer l’attractivité du site. Enfin, le renforcement du capital humain est présenté comme un pilier fondamental, avec une attention particulière portée à la formation et à l’efficacité des équipes.
Une stratégie alignée sur les orientations présidentielles
Doune Pathé Mbengue insiste sur la convergence entre les ambitions du Port et les orientations du chef de l’État. « Les ressources sont là, l’expertise est là, la volonté est là, les orientations sont claires », a-t-il affirmé, évoquant une mobilisation totale des moyens humains, financiers et techniques. Cette cohérence politique vise à garantir la pérennité des investissements et la rapidité de mise en œuvre des projets.
Un engagement social au cœur de la démarche
En parallèle des réformes structurelles, le directeur général a mené une série de visites de courtoisie dans plusieurs foyers religieux du pays, comme Yoff, Ndiassane et Tivaouane. Cette démarche, placée sous le signe de la solidarité, s’inscrit dans une logique de proximité avec les populations et le personnel portuaire, à l’approche du Gamou. Une approche qui pourrait renforcer la légitimité sociale du projet et faciliter son appropriation par les acteurs locaux.