Le Motor Traffic and Transport Department (MTTD) du Ghana a entamé le traitement des premières plaintes reçues dans la semaine qui a suivi le lancement d’un dispositif automatisé de contrôle du trafic, en se concentrant sur les abus de plaques de commerce, les retards de transfert de titres de véhicules et des incohérences de données.
Abus des plaques de commerce par les concessionnaires
Selon l’assistant commissaire de police Alexander Kwaku Obeng, directeur de l’Éducation, de la Recherche et de la Formation au sein du MTTD, la loi autorise les concessionnaires à obtenir des plaques de licence commerciale auprès de la DVLA afin de les utiliser dans le cadre de leurs activités, y compris la location à des tiers. Cette pratique, pourtant légale, devient problématique lorsque les plaques louées sont utilisées par d’autres conducteurs : les contraventions sont alors adressées au titulaire enregistré, c’est‑à‑dire au concessionnaire, qui reste responsable des infractions. Obeng a souligné que ce mécanisme était exploité depuis longtemps et que le nouveau système devait rétablir la responsabilité des détenteurs de plaques afin d’éviter les fraudes et les sanctions injustes.
Retard dans le transfert de propriété des véhicules
Un autre point de friction identifié concerne les propriétaires qui ne procèdent pas au transfert de titre après la vente d’un véhicule. Dans le cadre du contrôle automatisé, les véhicules restent associés à l’ancien propriétaire, ce qui entraîne l’émission de contraventions à son nom même si le véhicule a changé de main. Le MTTD a reçu de nombreuses réclamations à ce sujet et travaille à mettre à jour les bases de données afin que chaque véhicule soit correctement rattaché à son nouveau propriétaire, réduisant ainsi les risques de pénalités indûes.
Fiabilité et validation du nouveau dispositif automatisé
Face aux doutes exprimés par le public quant à la précision du système, les autorités ont rappelé que l’équipement a fait l’objet de contrôles techniques rigoureux et d’une homologation officielle. Le matériel a été vérifié par l’ingénieur du gouvernement, garantissant sa conformité aux normes en vigueur. Obeng a insisté que le dispositif n’a pas pour but de pénaliser les conducteurs ghanéens de façon arbitraire, mais de renforcer la sécurité routière grâce à une surveillance plus efficace.
Réponses institutionnelles et perspectives d’ajustement
Le MTTD assure que toutes les plaintes déposées au cours des sept premiers jours sont en cours de traitement. Les autorités envisagent d’ajuster les procédures de location de plaques commerciales, d’accélérer les processus de transfert de titres et de corriger les anomalies de données identifiées. Cette phase de suivi vise à instaurer la confiance du public dans le nouveau système, tout en préservant son objectif principal : réduire les infractions et améliorer la fluidité du trafic sur les routes ghanéennes.