Le ministère des Finances du Ghana tiendra, le 21 octobre, une réunion avec les principaux intervenants du secteur maritime et logistique pour examiner les retards persistants de dédouanement au port de Tema, qui alourdissent les factures d’importation et freinent la fluidité du commerce.
Retards à Tema : coûts et contraintes pour les entreprises
Selon l'Importers and Exporters Association of Ghana (IEAG), les lenteurs dans le traitement des factures d’expédition, le paiement et la libération des conteneurs augmentent les frais de surestarie, de location d’espace et de stockage. Ces surcoûts pèsent lourdement sur les importateurs, qui voient leurs marges comprimées et leurs chaînes d’approvisionnement perturbées.
Incidents signalés à la terminal 3 de Meridian Port Services
L'IEAG a également signalé des perturbations au terminal 3 de Meridian Port Services (MPS), où plus de 120 camions prévus pour le transfert de conteneurs ont été retardés. Le groupe craint que ces blocages prolongent les temps de rotation des camions, désorganisent les plannings de transport et accentuent les dépenses opérationnelles pour les usagers du port.
Réunion ministérielle : acteurs mobilisés et objectifs
Invités par le ministre adjoint des Finances, Thomas Nyarko Ampem, les participants comprendront la Ghana Revenue Authority, la Ghana Ports and Harbours Authority, la Ghana Shippers’ Authority, la société Ghana Link Network Services, Meridian Port Services Limited ainsi que les associations professionnelles du secteur. Le ministère a déjà mené une première évaluation des procédures douanières et identifié des obstacles opérationnels qui ralentissent le flux de marchandises.
Vers des amendements des procédures douanières
Le but de la rencontre est de débattre des modifications proposées aux processus de dédouanement afin de lever les goulets d’étranglement. Les discussions porteront sur la simplification des formalités, l’accélération du paiement des factures et la mise en place de mécanismes de suivi pour éviter les retards de libération des conteneurs. Une décision rapide pourrait réduire les coûts de stockage et améliorer la compétitivité du port de Tema, pilier du commerce extérieur ghanéen.
Implications pour le commerce régional
Si les réformes sont adoptées, elles pourraient renforcer la position du Ghana comme hub logistique en Afrique de l’Ouest, en offrant des délais de traitement plus courts et des coûts plus prévisibles aux importateurs et exportateurs. À l’inverse, un échec à résoudre ces problèmes risquerait de détourner le trafic maritime vers des ports concurrents, affectant les recettes douanières et la dynamique économique du pays.