Le Maroc s'impose comme un pivot logistique majeur pour le Kazakhstan, facilitant l'accès de ce pays d'Asie centrale aux marchés africains. Ce partenariat stratégique repose sur la création d'une réserve céréalière sous gestion kazakhe au sein du royaume, visant à optimiser l'acheminement de blé vers l'Afrique du Nord et de l'Ouest.
Une infrastructure de stockage pour pallier l'enclavement
Le Kazakhstan, pays dépourvu d'accès direct à l'océan, cherche à diversifier ses routes d'exportation pour ses céréales. En s'appuyant sur le Maroc, Astana espère surmonter les contraintes géographiques liées à sa dépendance aux corridors ferroviaires et portuaires étrangers. Le projet, formalisé par l'ambassadeur Mohammed Rachid Maaninou, prévoit l'installation d'une réserve céréalière portuaire au Maroc. Cette plateforme servira de point de concentration pour les cargaisons avant leur redistribution maritime vers le reste du continent africain.
Une dynamique commerciale en forte croissance
La coopération entre les deux nations s'est intensifiée ces deux dernières années. En février 2025, un accord structurant a été signé entre l'entreprise marocaine Zine Capital Invest et la société nationale kazakhe Food Contract Corporation pour l'exportation de 300 000 tonnes de blé. Une première livraison test de 60 000 tonnes a déjà été effectuée via le port letton de Liepāja. Cette montée en puissance se reflète dans les chiffres : les échanges bilatéraux ont atteint 461,5 millions de dollars en 2025, marquant une progression annuelle de 68 %.
Le Maroc, un marché céréalier de premier plan
Pour le Maroc, ce partenariat s'inscrit dans une stratégie plus large de gestion de ses besoins nationaux. Le royaume importe annuellement environ 7 millions de tonnes de céréales pour couvrir sa consommation intérieure, s'approvisionnant traditionnellement auprès de l'Union européenne, du Canada et des États-Unis. En devenant un hub logistique pour le blé kazakh, le Maroc renforce non seulement sa position de plaque tournante commerciale, mais sécurise également ses propres circuits d'approvisionnement tout en diversifiant ses partenaires internationaux.