Le Maroc engage une transformation majeure de ses infrastructures aéroportuaires avec un investissement global de 38 milliards de dirhams. Ce programme, baptisé « Aéroports 2030 », vise à doubler la capacité d'accueil du pays, la faisant passer de 40 à 80 millions de passagers annuels, tout en renforçant l'attractivité touristique et logistique du Royaume.
Une liaison ferroviaire stratégique vers Marrakech
Au cœur de cette stratégie, le projet de connexion entre l'aéroport Mohammed-V de Casablanca et Marrakech constitue un levier de croissance essentiel. Grâce à la construction d'une gare ferroviaire de nouvelle génération intégrée à l'aéroport, les voyageurs pourront rejoindre la ville ocre en moins de 55 minutes. Cette fluidité, soutenue par l'accord « AccesRail » permettant l'achat d'un billet unique avion-train, vise à capter les flux internationaux en provenance d'Asie et d'Amérique, tout en réduisant la dépendance aux hubs européens pour les correspondances.
Répartition des flux et montée en puissance des hubs
Le ministère du Transport et de la Logistique prévoit une spécialisation des plateformes aéroportuaires pour optimiser le trafic. Casablanca est appelée à devenir le hub principal pour les vols long-courriers, tandis que Marrakech-Ménara se concentrera davantage sur les liaisons court et moyen-courriers. Cette complémentarité s'accompagne d'un vaste plan d'extension : l'aéroport Mohammed-V bénéficie d'une enveloppe de 15 milliards de dirhams pour atteindre une capacité de 34 millions de passagers d'ici 2029. Des projets similaires sont en cours à Marrakech, Tanger, Agadir et Fès pour accompagner la croissance du trafic, qui a progressé de 11 % en 2025.
Modernisation numérique et enjeux de sécurité
Au-delà des infrastructures physiques, le Maroc mise sur la transformation numérique pour fluidifier le parcours des voyageurs. Le déploiement de systèmes biométriques, de portiques électroniques de contrôle aux frontières et la simplification des procédures de sécurité pour les vols intérieurs sont au programme. Ces mesures, couplées à des outils d'évaluation de la qualité comme le programme « passager mystère », visent à répondre aux standards internationaux. Ce chantier global est également une préparation cruciale aux échéances sportives et internationales majeures que le pays s'apprête à accueillir d'ici 2030.
Réhabilitation des infrastructures dans les provinces du Sud
L'effort de modernisation s'étend également aux provinces du Sud, avec un projet de réhabilitation de l'aéroport de Smara. Doté d'un budget prévisionnel de 100 millions de dirhams, ce chantier prévoit l'élargissement de la piste et l'aménagement des installations techniques pour permettre l'accueil d'appareils moyen-courriers de type Boeing 737-800 et Airbus, renforçant ainsi le maillage territorial du réseau aérien national.