Face à l'envolée des cours mondiaux du brut, le gouvernement nigérian travaille sur l'instauration d'un plafond de prix fixé à 1 350 nairas par litre pour le carburant. Cette mesure vise à atténuer la volatilité des tarifs à la pompe, sans pour autant rétablir le système de subventions supprimé en 2023.
Un mécanisme de lissage face aux chocs externes
Le ministre des Finances et coordinateur de l'économie, Taiwo Oyedele, a précisé que ce dispositif ne constitue ni une subvention ni un contrôle des prix rigide. L'objectif est de lisser les fluctuations excessives liées aux cours du Brent, qui dépasse désormais les 100 dollars le baril, et aux variations du taux de change. Concrètement, lorsque le coût réel du carburant excédera le plafond de 1 350 nairas, les importateurs et raffineurs absorberont le différentiel, qu'ils pourront récupérer ultérieurement lors de périodes plus favorables. Ce mécanisme, qui fera l'objet d'une révision mensuelle transparente, cherche à offrir une prévisibilité indispensable aux ménages et aux acteurs économiques.
L'impact du conflit au Moyen-Orient sur le marché nigérian
La hausse des prix à la pompe, passés d'environ 830 nairas à 1 400 nairas par litre, est directement corrélée aux tensions géopolitiques dans le Golfe. Les perturbations du trafic maritime via le détroit d'Ormuz, consécutives aux récents conflits, ont drastiquement réduit les exportations de produits raffinés et fait grimper les coûts de fret. Bien que le Nigeria soit un pays producteur, cette dépendance aux marchés internationaux et aux capacités de raffinage expose l'économie nationale à une inflation importée qui pèse lourdement sur les coûts de transport et de logistique.
Une stratégie globale pour modérer les coûts énergétiques
Au-delà du plafonnement, l'exécutif nigérian explore plusieurs leviers pour protéger le pouvoir d'achat sans revenir sur la réforme des subventions. Parmi les pistes évoquées figurent des remises sur les marges dans les stations de la compagnie pétrolière nationale (NNPC) au profit des transporteurs publics, ainsi que la vente anticipée de brut aux raffineries locales pour sécuriser l'approvisionnement. Le gouvernement prévoit également d'accélérer le déploiement du gaz naturel comprimé (GNC), de supprimer les taxes routières illégales et de constituer une réserve stratégique nationale de carburant. Enfin, une taxe sur les profits exceptionnels des opérateurs énergétiques pourrait être instaurée pour éviter toute spéculation abusive sur le dos des consommateurs.