Le Department for Transport a annoncé la mise en place d’une revue des frais de dépose‑départ appliqués dans les aéroports britanniques, après qu’une analyse du RAC a montré une hausse moyenne d’un tiers depuis l’été 2025. Les augmentations les plus fortes concernent Gatwick et Stansted, où le tarif est passé de 7 à 10 £, tandis que les conducteurs dénoncent un sentiment de « rip‑off ». Le gouvernement espère que les aéroports feront preuve de retenue, surtout là où les alternatives de transport public sont limitées.
Une hausse marquée des tarifs dans les grands aéroports
Selon le rapport publié en juillet, les frais de dépose‑départ ont augmenté de 33 % en moyenne dans les principaux aéroports du Royaume‑Uni. Gatwick et Stansted affichent désormais un tarif de 10 £, contre 7 £ auparavant. À Édimbourg, le prix est passé de 6 £ à 8,50 £, et à Bournemouth il a bondi de 5 £ à 8 £, égalisant les tarifs de Leeds‑Bradford et de London City. Ce dernier a introduit ses frais en 2026, facturant 8 £ pour cinq minutes, soit 1,60 £ par minute. Belfast International, quant à lui, facture 5 £ pour dix minutes, soit une hausse de 2 £ par rapport à l’année précédente.
Le RAC alerte sur le mécontentement des usagers
Le RAC, qui a mené l’analyse, souligne que les frais de « kiss and fly » sont devenus une source croissante de colère. Quatre conducteurs sur cinq interrogés jugent ces tarifs abusifs, alors qu’un seul sur dix comprend les raisons invoquées par les aéroports. Le groupe rappelle également qu’aucun des dix plus grands aéroports de l’Union européenne ne facture de frais de dépose‑départ, ce qui place le Royaume‑Uni en position atypique au sein du continent.
Arguments des aéroports et perspectives du gouvernement
Les défenseurs du système, représentés par Airports UK, avancent que les aéroports britanniques sont majoritairement privés et soumis à l’ensemble des taxes commerciales, contrairement à leurs homologues européens souvent publics et subventionnés. Karen Dee, directrice générale d’Airports UK, indique que les aéroports offrent déjà des alternatives gratuites et utilisent les frais pour gérer le trafic et réduire la pollution atmosphérique. Le groupe Aviation Environment Federation soutient que ces redevances contribuent à diminuer la congestion et les émissions autour des aéroports. Le ministère des Transports a déclaré que la révision visera à garantir que les voyages restent accessibles et que les passagers soient traités équitablement. Dans le même temps, le gouvernement a annoncé la suppression des frais supplémentaires pour les parents accompagnant leurs enfants, une mesure présentée par le Premier ministre Andy Burnham comme un « everyday fix » pour alléger la pression du coût de la vie.