Au Ghana, le montant de l'allocation de transport accordée aux détenus à leur sortie de prison fait l'objet de vives critiques. Fixée à 15 GH¢, cette somme est jugée dérisoire par les acteurs de la société civile qui alertent sur les risques de récidive immédiate liés à cette précarité financière.
Une aide financière déconnectée des réalités économiques
Ibrahim Oppong Kwarteng, directeur exécutif de la Crime Check Foundation, a récemment dénoncé l'inadéquation de l'indemnité de transport versée par le Service pénitentiaire du Ghana. Selon lui, ce montant de 15 GH¢ ne permet pas aux anciens détenus de couvrir les frais de trajet nécessaires pour regagner leurs communautés d'origine, quelle que soit la distance à parcourir. Cette somme, bien que destinée à faciliter le retour à la vie civile, s'avère insuffisante face au coût réel des transports dans le pays.
Le risque de la récidive par nécessité
L'absence de soutien financier adéquat crée un cercle vicieux dangereux pour la sécurité publique. D'après les témoignages recueillis par M. Kwarteng, de nombreux ex-détenus se retrouvent contraints de commettre des vols durant leur voyage de retour pour financer la suite de leur trajet. Il souligne qu'il ne s'agit pas d'une intention criminelle délibérée, mais d'une stratégie de survie immédiate pour atteindre leur destination finale. Ce phénomène met en lumière une faille critique dans le processus de sortie de détention.
Un appel à la réforme de la réinsertion
Au-delà de la question du transport, c'est la stratégie globale de réintégration des anciens détenus qui est remise en cause. Le manque de planification gouvernementale pour accompagner ces citoyens dans leur retour à la vie sociale risque de compromettre les efforts de réforme et de réhabilitation menés au sein des établissements pénitentiaires. Pour Ibrahim Oppong Kwarteng, une révision à la hausse de cette allocation est impérative afin de garantir une transition digne et de prévenir une délinquance de nécessité qui fragilise les efforts de réinsertion.