Le Ghana et le Kenya se distinguent comme les marchés les plus prometteurs pour l'assemblage automobile en Afrique subsaharienne, hors Afrique du Sud. Portés par des politiques publiques volontaristes, ces pays attirent des investissements stratégiques malgré une base manufacturière encore modeste.
Des politiques publiques comme moteur de croissance
Le Ghana mise sur une stratégie claire pour dynamiser son secteur automobile. Grâce à une politique nationale dédiée et des incitations fiscales ciblées, le pays parvient à stimuler l'intérêt des investisseurs. Bien que l'expiration de certaines exonérations de TVA sur les véhicules assemblés localement constitue un défi à court terme, la confiance des consommateurs et le soutien institutionnel continu permettent de projeter une hausse de la production, estimée à environ 4 900 unités en 2026, contre 4 700 en 2025.
L'expansion industrielle de Zonda Tec à Tema
La confiance des acteurs privés se matérialise par des investissements concrets, à l'instar de l'extension du site de Zonda Tec à Tema. En septembre 2026, l'entreprise a renforcé ses capacités de production pour atteindre 12 000 véhicules par an, incluant des modèles de tourisme, des utilitaires et des véhicules électriques. Ce projet d'envergure, qui génère environ 1 000 emplois, illustre la volonté des industriels de monter en puissance sur le marché ghanéen malgré une échelle de production encore limitée à l'échelle continentale.
Le rôle stratégique de la ZLECAf
Pour pallier le sous-développement des réseaux de fournisseurs locaux, l'intégration régionale apparaît comme un levier indispensable. Le cadre automobile de la Zone de libre-échange continentale africaine (ZLECAf) offre une opportunité majeure : permettre aux pays de s'insérer dans les chaînes de valeur régionales via la production de composants et de matériaux, plutôt que de se limiter à l'assemblage final. Si le Ghana et le Kenya ne sont pas encore destinés à devenir des hubs d'exportation mondiaux à moyen terme, cette dynamique d'intégration régionale devrait renforcer leur rôle central dans l'écosystème automobile africain.