Les dirigeants du G7 ont annoncé une libération coordonnée de 100 millions de barils de pétrole et de diesel pour tenter de calmer la flambée des prix mondiaux de l'énergie. La mesure, qui débutera immédiatement et s'étalera sur quatre mois, comprend une livraison anticipée de diesel dans les 20 jours et élimine toute restriction d'exportation entre membres. L'initiative fait suite à la menace du président américain Donald Trump d'interdire les exportations de diesel américain si l'Europe ne libérait pas davantage de stocks.
Libération coordonnée de 100 millions de barils
Dans une déclaration conjointe, les dirigeants du G7 ont convenu de libérer « jusqu'à 100 millions de barils » de pétrole brut et de diesel via l'Agence internationale de l'énergie (AIE) sur une période de quatre mois. Le plan prévoit une livraison anticipée « substantielle » de diesel dans les 20 jours, avec des discussions en cours sur des libérations supplémentaires si nécessaire. Le président français Emmanuel Macron a confirmé l'accord, soulignant que « le président Trump, en particulier, était très clair sur ce point ». Le Royaume-Uni, représenté par le secrétaire aux Affaires étrangères Ed Miliband, a déclaré que les mesures « stabiliseront les approvisionnements énergétiques, renforceront la résilience des chaînes d'approvisionnement et protégeront les ménages et les entreprises des chocs tarifaires ».
La menace d'interdiction des exportations de diesel de Trump
Au début de la semaine, le président Donald Trump a averti que les États-Unis pourraient interdire les exportations de diesel si les pays européens ne libéraient pas davantage de leurs réserves. Cette menace visait à soulager la pression sur les prix pour les consommateurs américains avant les élections de mi-mandat, mais risquait de faire grimper les prix ailleurs. Trump a ensuite déclaré que l'interdiction « n'a jamais vraiment été à l'ordre du jour » et a salué la décision de l'Europe comme « une excellente chose ». Son secrétaire au Trésor, Scott Bessent, avait souligné que les agriculteurs, les transporteurs et les entreprises américains « ne devraient pas supporter le fardeau » de la hausse des prix.
Impact sur les marchés et réactions des producteurs
Le prix du Brent, référence mondiale, a brièvement chuté sous les 100 dollars le baril avant de rebondir à environ 102 dollars vendredi soir. Le baril était auparavant coté autour de 73 dollars avant l'invasion du Iran par les États-Unis et Israël. Matt Smith, directeur de la recherche sur les matières premières chez Kpler, a attribué la récente hausse des prix à la reprise des frappes entre l'Arabie saoudite et les Houthis au Yémen. Les pays européens ont résisté aux pressions américaines dans un contexte de guerre menée par les États-Unis au Moyen-Orient et de réduction des approvisionnements en provenance de Russie et de Chine. Les ministres du G7 ont également convenu de coordonner les calendriers de maintenance pour éviter les fermetures simultanées de raffineries et d'encourager les pays capables d'augmenter leur capacité de raffinage du diesel.
Consolidation des approvisionnements et perspectives
Les partenaires du G7 n'ont pas encore précisé quels pays libéreront des stocks ni à quelle vitesse les mesures seront mises en œuvre. Les discussions se poursuivent sur d'éventuelles libérations supplémentaires de diesel si les conditions du marché l'exigent. L'engagement coordonné vise à stabiliser les marchés de l'énergie, à protéger les consommateurs et les entreprises des fluctuations tarifaires et à renforcer la résilience globale des chaînes d'approvisionnement énergétiques.