Le constructeur automobile chinois Hongqi explore une nouvelle voie pour optimiser l'autonomie des véhicules électriques grâce à l'intégration de cellules photovoltaïques. Ce projet, actuellement au stade de prototype sur le modèle EHS7, ambitionne de transformer la carrosserie en source d'énergie autonome pour réduire la dépendance aux bornes de recharge.
Une technologie solaire en phase de test
Hongqi a intégré des cellules photovoltaïques directement dans le toit panoramique de son SUV électrique EHS7. Selon les données communiquées par le constructeur, ce dispositif serait capable de générer environ 400 kWh d'énergie propre par an. Dans des conditions réelles, cette production permettrait d'ajouter une autonomie moyenne d'environ 7 kilomètres par jour, tout en alimentant des équipements embarqués comme la climatisation ou les systèmes de réfrigération.
Vers une autonomie quotidienne augmentée
L'ambition de la firme chinoise dépasse le simple toit solaire. Hongqi prévoit d'étendre l'utilisation de cellules photovoltaïques en pérovskite au capot et à d'autres éléments de la carrosserie. L'objectif affiché est de produire jusqu'à 10 kWh d'électricité par jour, ce qui représenterait un gain théorique de 80 kilomètres d'autonomie quotidienne. Selon les estimations du constructeur, cette capacité couvrirait plus de 85 % des besoins de déplacement journaliers des automobilistes en Chine.
Un défi technique et industriel
Bien que prometteuse, cette technologie soulève des interrogations sur sa viabilité à grande échelle. Le constructeur n'a pas encore établi de calendrier pour une mise en série, alors que le secteur fait face à des contraintes majeures : le poids additionnel des équipements, le coût de production et une efficacité énergétique qui reste très dépendante de l'ensoleillement géographique. À titre de comparaison, d'autres acteurs du marché, comme Nissan, ont présenté des prototypes similaires avec des rendements nettement plus modestes, plafonnant à environ 23 kilomètres d'autonomie supplémentaire par jour. La concrétisation industrielle de la promesse de Hongqi reste donc un point à surveiller pour l'avenir de la mobilité électrique.