Le gouvernement canadien a officialisé l'instauration de surtaxes douanières allant de 15 % à 50 % sur une vaste gamme de produits américains, effectives dès le 8 septembre. Cette mesure de rétorsion, qui fait suite à l'imposition de taxes punitives par Washington, s'accompagne d'un plan de soutien financier de 4,6 milliards d'euros destiné à protéger les entreprises nationales et à diversifier les débouchés commerciaux.
Une réponse symétrique aux mesures américaines
La décision canadienne, présentée par le ministre des Finances François-Philippe Champagne, vise à répondre « dollar pour dollar » aux taxes imposées par les États-Unis sur les produits canadiens. Cette riposte cible des secteurs stratégiques tels que l'acier, les produits laitiers, le matériel agricole, l'industrie papetière, ainsi que l'électronique et l'électroménager. Cette escalade intervient après la rupture des négociations commerciales par le Premier ministre Mark Carney, qui a jugé les conditions imposées par l'administration Trump inacceptables.
Un plan de soutien pour amortir le choc économique
Conscient de la vulnérabilité de son économie, dont 70 % des exportations sont destinées au marché américain, Ottawa a débloqué une enveloppe de 7,5 milliards de dollars canadiens (environ 4,6 milliards d'euros). Ces fonds sont destinés à renforcer la trésorerie des entreprises impactées et à consolider le système d'indemnisation chômage. Le gouvernement a également instauré un « Fonds de diversification pour un Canada fort », dont l'objectif est d'accompagner les secteurs touchés dans la conquête de nouveaux marchés internationaux pour réduire leur dépendance vis-à-vis du voisin américain.
L'incertitude plane sur le secteur automobile
La tension entre les deux pays s'est encore accentuée avec l'annonce par Washington d'une hausse des droits de douane sur l'acier et le secteur automobile canadien, qui pourraient atteindre 50 % dès le 1er janvier prochain. Alors que les États-Unis taxent déjà divers produits canadiens, incluant le ciment et certains biens de consommation, cette menace sur l'automobile représente un risque majeur pour l'industrie manufacturière du Canada. L'évolution de ce conflit commercial reste un point de vigilance critique pour les décideurs économiques, alors que les perspectives de trêve semblent s'éloigner.