Le Parlement béninois a lancé, le 20 octobre 2026, un processus de révision du Code de la route, jugé obsolète depuis 1956. Le projet vise à moderniser les règles de circulation, à durcir les sanctions et à aligner la législation sur les objectifs mondiaux de réduction des accidents.
Un séminaire à Grand‑Popo pour définir les contours du texte
Au Millenium Popo Beach Hôtel, députés, membres du gouvernement et techniciens du Centre national de sécurité routière (CNSR) ont débattu du futur cadre juridique. Le président de l’Assemblée, Joseph Djogbénou, a présenté cette initiative comme la suite logique d’une « décolonisation législative », c’est‑à‑dire l’adaptation des lois héritées à la réalité contemporaine du pays.
Renforcement des contrôles et contexte actuel
Depuis le 20 septembre, la Police républicaine a saisi plus de 3 000 véhicules pour non‑respect du port de la ceinture, de l’interdiction d’utiliser le téléphone au volant ou du non‑respect des feux. Jean‑Marie Sèglé, directeur de la sécurité publique, a rappelé que la circulation est un espace partagé où chaque comportement influe sur la sécurité collective.
Les axes majeurs présentés par le ministre du Développement durable
Georges Alé, chargé du Développement durable, a exposé les grandes lignes du projet de loi. Le texte introduira un seuil légal d’alcoolémie, criminalisera la conduite sous l’influence de stupéfiants et les excès de vitesse graves, et rendra obligatoires le port du casque, la ceinture de sécurité et les sièges de retenue pour enfants. L’éducation routière sera intégrée aux programmes scolaires, et les peines pour les délits de fuite ou le refus d’obtempérer seront renforcées.
Conformité aux engagements internationaux
Actuellement, la circulation est régie par l’arrêté général n° 61‑38 du 24 juillet 1956. Orden Alladatin, président de la Commission des Lois, estime que la révision permettra au Bénin de respecter la seconde Décennie d’action des Nations Unies pour la sécurité routière (2021‑2030), qui vise à réduire de moitié le nombre de décès sur les routes. La nouvelle loi pourrait entrer en vigueur dès sa promulgation, marquant une étape décisive pour la sécurité routière du pays.