Le Bénin franchit une étape clé dans la modernisation de ses services publics avec la mise en place d'un système de billetterie numérique pour le transport universitaire. Ce dispositif, opérationnel dès le 21 septembre 2026, vise à fluidifier les déplacements des étudiants tout en garantissant une équité d'accès grâce à des solutions technologiques adaptées à tous les types d'équipements mobiles.
Une accessibilité numérique inclusive
Pour répondre aux disparités d'équipement, les autorités ont déployé deux canaux distincts. Les étudiants équipés de smartphones peuvent utiliser la Plateforme nationale des services universitaires, où l'authentification se fait via le Numéro Personnel d'Identification (NPI). Pour ceux ne disposant pas de connexion Internet ou de terminaux avancés, le code USSD *611# permet d'effectuer les mêmes opérations, incluant l'achat du titre de transport, la consultation du solde et la récupération des codes de validation. Cette approche hybride assure que l'ensemble des étudiants, quel que soit leur accès aux outils numériques, puisse bénéficier du service.
Déploiement logistique et tarification
Le nouveau réseau de transport, dont le lancement est prévu pour le 21 septembre 2026, s'appuie sur une flotte de 63 bus répartis sur 28 lignes. Ce maillage territorial est conçu pour desservir 12 villes, facilitant ainsi les trajets vers les principaux pôles académiques, notamment l'Université d'Abomey-Calavi, l'Université de Parakou, l'Université Nationale d'Agriculture et l'Université Nationale des Sciences, Technologies, Ingénierie et Mathématiques. Le tarif unitaire a été fixé à 200 FCFA par trajet, payable via les solutions de paiement mobile BJ Pay, incluant les opérateurs MTN, Moov et Celtiis.
Validation et contrôle des titres
L'achat du ticket n'est que la première étape du processus. Pour accéder aux bus, chaque étudiant doit valider son titre de transport au moment de l'embarquement. Les usagers munis de smartphones présenteront leur QR code aux bornes dédiées. Pour les autres, la procédure prévoit la communication du NPI à l'agent de bord, suivie de la saisie d'un code PIN personnel ou de la présentation d'un code de ticket actif généré via le service USSD. Ce système de contrôle centralisé permet une gestion rigoureuse des flux de passagers sur l'ensemble du réseau.