Le Sénégal franchit une étape majeure dans sa stratégie de désenclavement territorial avec l’inauguration de l’autoroute Mbour-Fatick-Kaolack, un corridor de 100 kilomètres qui relie désormais la Petite Côte au cœur du Bassin arachidier. Inauguré en grande pompe à Thiadiaye, ce projet à péage, financé à hauteur de 738 millions de dollars par la Chine, s’impose comme un pilier de la politique d’équité territoriale et de connectivité économique du pays.
Un trait d’union entre deux économies complémentaires
En reliant Mbour, Fatick et Kaolack, l’autoroute crée une continuité logistique inédite entre des zones aux dynamiques économiques distinctes. La Petite Côte, moteur touristique et agricole, et le Bassin arachidier, cœur historique de la production d’arachide, voient leurs échanges facilités par un temps de trajet réduit. Cette infrastructure répond ainsi à un enjeu de taille : réduire les coûts de transport et accélérer la circulation des biens, notamment pour les produits agricoles et les matières premières.
Un chantier aux retombées sociales et économiques tangibles
Le projet a généré plus de 3 000 emplois directs, avec un impact salarial dépassant les 18 milliards de francs CFA. Une vingtaine d’entreprises et PME locales ont participé aux travaux, captant 60 milliards de francs CFA en sous-traitance. Ces chiffres illustrent une volonté affichée d’intégrer les acteurs économiques nationaux dans la réalisation d’infrastructures majeures, tout en offrant des opportunités de formation et d’emploi aux populations riveraines.
La Chine, partenaire clé d’une vision sénégalaise
Le financement chinois, qui couvre l’intégralité du coût du projet, souligne l’importance des relations sino-sénégalaises dans le développement des infrastructures. Le président Bassirou Diomaye Faye a salué cette collaboration, qualifiant l’ouvrage de « motif de satisfaction nationale » et de symbole de la qualité des partenariats internationaux du Sénégal. La présence de l’ambassadeur chinois lors de l’inauguration a confirmé le rôle central de Pékin dans les grands projets structurants du pays.
Un calendrier serré au service des usagers
La mise en service anticipée de l’autoroute, avant le Gamou, témoigne de l’efficacité des équipes ministérielles. Cette prouesse logistique a permis aux pèlerins et aux voyageurs de bénéficier d’un trajet fluide entre Dakar et les villes du centre, évitant ainsi les embouteillages chroniques des routes nationales. À plus long terme, cette infrastructure pourrait devenir un axe majeur pour les flux de marchandises et de personnes, renforçant l’attractivité des régions desservies.