L'Autorité portuaire nigériane (NPA) entame une restructuration majeure pour intégrer les ports secs au système portuaire national. Cette initiative, impulsée par le ministère de l'Économie marine et de l'Économie bleue, vise à lever les obstacles logistiques et ferroviaires qui freinent actuellement la circulation des marchandises à travers le pays.
Un transfert de compétence stratégique
Suite à la directive du ministre Adegboyega Oyetola, la gestion opérationnelle des ports secs a été transférée à la NPA. Lors d'une rencontre avec les responsables des infrastructures de Dala et de Funtua, le directeur général de la NPA, Abubakar Dantsoho, a souligné l'urgence d'harmoniser les capacités techniques de ces sites avec la modernisation en cours dans les ports maritimes. Ce transfert vise à créer une chaîne logistique cohérente, capable de traiter des volumes de fret croissants tout en garantissant une efficacité opérationnelle accrue.
Modernisation numérique et infrastructures
La stratégie de la NPA repose sur une mise à niveau technologique indispensable. Pour assurer une fluidité comparable à celle des ports maritimes, les ports secs devront intégrer des outils numériques avancés, tels que le système communautaire portuaire (PCS) et le guichet unique national. L'objectif est de permettre une interopérabilité totale entre les zones côtières et l'arrière-pays, en équipant ces terminaux de technologies capables de gérer les flux logistiques modernes et les volumes de marchandises débarqués par les navires de grande capacité.
Le défi de la connectivité ferroviaire
L'un des enjeux majeurs identifiés par les acteurs du secteur est la dépendance excessive au transport routier. Hassan Bello, représentant des délégations, a rappelé que les ports secs sont légalement reconnus comme des points d'origine et de destination officiels, mais que leur efficacité reste entravée par une connectivité ferroviaire insuffisante. Le développement de liaisons ferroviaires robustes est considéré comme le levier principal pour réduire les coûts logistiques et désengorger les axes routiers nationaux.
Appel à l'investissement privé
Pour soutenir cette transformation, la NPA encourage une implication accrue du secteur privé. En citant l'exemple des terminaux de traitement des exportations dans le nord du pays, Abubakar Dantsoho a réaffirmé que l'investissement privé est crucial pour renforcer les capacités de manutention. Des visites techniques sur les sites de Dala et de Funtua sont programmées prochainement afin d'établir un diagnostic précis des besoins en infrastructures et de définir les priorités d'investissement nécessaires à la pleine exploitation de ces plateformes logistiques.