Le naufrage du cargo Khoryv, battant pavillon des Comores, après une attaque par drone au large des côtes roumaines, illustre une intensification préoccupante des hostilités en mer Noire. Cet incident, qui a causé la mort d'au moins un marin et la disparition de trois autres, est perçu par Bruxelles comme une escalade directe menaçant la sécurité aux frontières de l'Otan.
Une opération de secours sous haute tension
Le navire a émis un signal de détresse à environ 24 kilomètres du port de Constanța, juste à l'extérieur des eaux territoriales roumaines. Malgré des conditions météorologiques particulièrement hostiles, marquées par une mer agitée et des vents violents, les équipes de secours ont réussi à secourir neuf des treize membres d'équipage, composés de ressortissants ukrainiens et azerbaïdjanais. Les autorités roumaines, qui ont documenté le chavirement du bâtiment, poursuivent les recherches pour localiser les trois marins portés disparus.
L'escalade des attaques contre le commerce maritime
Cet événement n'est pas isolé : il s'inscrit dans une série de huit attaques visant des navires commerciaux en seulement deux semaines. Le président roumain, Nicușor Dan, a formellement imputé cette frappe à Moscou, la qualifiant de nouvelle étape dans la stratégie russe de guerre. La présidente de la Commission européenne, Ursula von der Leyen, a fermement condamné ces actes, soulignant qu'ils visent des civils et bafouent les principes fondamentaux du droit international.
Un enjeu stratégique pour les exportations ukrainiennes
La multiplication des frappes à proximité du canal de Sulina, point de passage crucial reliant le Danube à la mer Noire, met en péril une artère logistique vitale. Depuis que les infrastructures portuaires ukrainiennes sont devenues des cibles régulières, Kiev a intensifié l'usage des ports danubiens et des eaux roumaines pour maintenir ses exportations de céréales et d'huiles alimentaires vers les marchés mondiaux. La répétition de ces incidents, ayant déjà causé une trentaine de victimes parmi les équipages en quinze jours, fragilise désormais la sécurité des corridors maritimes utilisés pour le commerce international dans cette zone sous haute surveillance.