Les ports de Lagos ont géré une part significative du commerce extérieur du Nigeria au deuxième trimestre 2026, selon les dernières statistiques du commerce extérieur des biens publiées par le Bureau national des statistiques.
Dominance des ports de Lagos
Les ports de Lagos, notamment Apapa, Lekki Deep Sea Port et Tin Can Island, ont géré une part écrasante du commerce extérieur du Nigeria au deuxième trimestre 2026, représentant environ 84,6 % des échanges totaux du pays, soit 35,07 trillions de nairas sur un total de 41,44 trillions de nairas.
Cette concentration met en évidence l'importance stratégique de Lagos en tant que principale porte d'entrée commerciale du Nigeria.
Apapa, le port dominant
Apapa Port a géré une part considérable des échanges, avec 25,53 trillions de nairas en exportations et importations combinées. Il a traité 19,07 trillions de nairas en exportations, soit 70,57 % du total des exportations du pays, et 6,46 trillions de nairas en importations, représentant 44,76 % du total des importations.
Lekki et Tin Can : des acteurs clés
Lekki Deep Sea Port a enregistré 6,64 trillions de nairas en exportations et importations, avec 5,03 trillions en exportations et 1,61 trillions en importations. Tin Can Island, quant à lui, a géré 2,90 trillions de nairas, dont 726,92 milliards en exportations et 2,17 trillions en importations.
Ensemble, Apapa et Lekki Deep Sea Port ont représenté 89,19 % des exportations parmi les principaux ports et postes douaniers.
Autres ports nigérians
Bien que les ports de Lagos dominent, d'autres ports nigérians ont également contribué au commerce extérieur du pays. Port Harcourt Area-1 a géré 1,17 trillion de nairas en exportations et 229,77 milliards en importations, tandis que le terminal Onne a traité 802,72 milliards en exportations et 1,20 trillion en importations.