Le ministère de la Transport du Lagos, via sa Direction des services de transport public et des usagers, a annoncé le démarrage d’une opération conjointe d’application obligatoire de badges d’identification pour les conducteurs et les conducteurs auxiliaires des bus Danfo. Cette mesure vise à combler les lacunes de conformité et à renforcer la sécurité des passagers dans la capitale nigériane.
Une coopération inter‑agences pour la vérification des véhicules
Le dispositif s’appuie sur la collaboration de trois entités : le Service d’inspection des véhicules (VIS), l’Autorité de gestion du trafic de Lagos (LASTMA) et la Direction des services de transport public et des usagers (PTCS). Ensemble, elles assureront la vérification des documents de sécurité lors des contrôles de routine, en croisant les informations relatives aux immatriculations, aux autorisations de transport et aux badges d’identification. Cette synergie vise à rendre chaque véhicule commercial traçable et à faciliter les interventions rapides en cas de non‑conformité.
Les exigences de conformité ciblées
Selon le directeur du PTCS, M. Nuhman Edu, les principales lacunes à corriger sont l’absence d’immatriculation adéquate, le manque d’étiquettes sur la carrosserie, l’insuffisance de permis de transport de stage, ainsi que l’absence de badges pour les conducteurs et les conducteurs auxiliaires. Chaque véhicule non conforme fera l’objet d’une procédure d’application ou de correction, strictement conforme aux lois et aux directives en vigueur. Le cadre d’action précise six axes de responsabilité, dont la vérification des documents, l’enregistrement du statut de conformité, l’identification des infractions et le partage d’informations entre les agences.
Impacts attendus sur la sécurité et la responsabilité
En rendant les opérateurs de Danfo identifiables, le gouvernement espère améliorer la traçabilité des véhicules, faciliter les enquêtes liées à d’éventuels actes criminels et accélérer le traitement des plaintes des usagers. La présence de badges permettra également de renforcer la responsabilité individuelle des conducteurs et des conducteurs auxiliaires, créant ainsi un climat de confiance pour les passagers qui utilisent quotidiennement ces services de transport informels.
Dialogue avec les syndicats et suivi continu
Le ministère prévoit d’engager les syndicats et les associations de transport à travers des réunions de parties prenantes, des campagnes médiatiques et des programmes de sensibilisation afin d’assurer une compréhension claire des nouvelles exigences. Par ailleurs, un dispositif de suivi, d’évaluation et de reporting sera mis en place pour mesurer le niveau de conformité à l’échelle de l’État, identifier rapidement les lacunes restantes et ajuster les mesures réglementaires en conséquence.