La raffinerie nigériane Dangote est devenue, en l'espace de quelques mois, le principal fournisseur de kérosène de l'Europe, profitant de l'instabilité géopolitique dans le détroit d'Ormuz. Cette montée en puissance rapide du site de Lekki bouleverse les chaînes d'approvisionnement traditionnelles, reléguant au second plan les importations en provenance du Moyen-Orient et des États-Unis.
Un basculement majeur des flux énergétiques
Le contexte sécuritaire dans le détroit d'Ormuz, corridor maritime vital pour le pétrole mondial, a contraint l'Europe à diversifier ses sources d'approvisionnement. En mai 2026, les livraisons de kérosène moyen-oriental vers l'Europe ont chuté à 40 000 barils par jour, un niveau historiquement bas. Parallèlement, les exportations américaines ont été divisées par deux entre avril et juin 2026. Dans ce vide, la raffinerie Dangote a capté une part croissante du marché, atteignant plus de 400 000 tonnes livrées en juillet, soit environ 20 % des importations européennes totales.
La vulnérabilité d'un modèle ultra-concentré
Si cette percée nigériane a contribué à une baisse significative des prix du kérosène en Europe, elle souligne également une dépendance nouvelle. Contrairement aux États-Unis, où la production est répartie entre plusieurs opérateurs, l'approvisionnement européen repose désormais largement sur une seule installation industrielle. La fragilité de ce modèle a été illustrée en juillet 2026, lorsqu'une intervention technique sur le générateur de vapeur de l'usine a entraîné une baisse immédiate des volumes exportés, rappelant les risques liés à la concentration de la production sur un site unique.
Ambitions industrielles et perspectives d'expansion
Inaugurée en 2024 après un investissement de 20 milliards de dollars, la raffinerie de Lekki affiche une capacité nominale de 650 000 barils par jour, avec des tests ayant validé une capacité de traitement potentielle de 700 000 barils. Le groupe Dangote ne compte pas s'arrêter là : un plan d'investissement supplémentaire de 10 milliards de dollars est prévu pour doubler la capacité de raffinage d'ici 2028. Cette stratégie, assumée par le fondateur Aliko Dangote, confirme la vocation exportatrice de l'infrastructure, positionnant durablement le Nigeria comme un acteur incontournable du marché mondial des produits raffinés à haute valeur ajoutée.