Face à l'inaccessibilité chronique des infrastructures publiques héritées du passé, la municipalité de Kumasi a décidé de durcir les conditions d'octroi des permis de construire. Désormais, tout nouveau projet destiné au public doit impérativement intégrer des aménagements spécifiques pour les personnes en situation de handicap.
Une exigence stricte pour les nouveaux projets
Richard Ofori Agyemang Boadi, à la tête de la Kumasi Metropolitan Assembly (KMA), a reconnu que le siège même de l'administration municipale, à l'instar de nombreux bâtiments publics de la ville, ne répond pas aux normes d'accessibilité actuelles. Cette situation résulte de la construction de ces édifices avant l'adoption de la loi ghanéenne sur le handicap de 2006 (Act 715). Pour pallier ce déficit, le maire a instauré une politique de tolérance zéro : aucun permis de construire ne sera délivré pour des infrastructures publiques si les plans ne prévoient pas explicitement des rampes et des accès adaptés aux personnes à mobilité réduite.
Un plan de rénovation pour l'inclusion sociale
Au-delà de la réglementation des nouvelles constructions, la municipalité a intégré 18 projets spécifiques dans son plan de développement à l'horizon 2027. Ces travaux visent à transformer les espaces existants, notamment les parcs et les centres communautaires, pour les rendre pleinement inclusifs. L'objectif est de permettre aux personnes en situation de handicap de participer activement à la vie sociale et économique de la métropole, en leur offrant notamment un accès aux scènes et plateformes culturelles.
La réhabilitation des lieux emblématiques
Parmi les chantiers prioritaires figure la rénovation du Prempeh Assembly Hall, une infrastructure majeure actuellement inadaptée. Le budget de la KMA prévoit la démolition et la reconstruction partielle de ces espaces pour y intégrer des installations conformes aux besoins des citoyens handicapés. Cette démarche marque une volonté de la municipalité de passer d'une gestion passive des infrastructures anciennes à une politique proactive d'aménagement urbain, garantissant que les talents et les contributions des personnes handicapées ne soient plus freinés par des barrières architecturales.