La Ghana Ports and Harbours Authority (GPHA) a célébré ses quarante ans d’existence en décernant des distinctions aux compagnies maritimes, agents, clients et anciens dirigeants, tout en définissant les grandes priorités pour moderniser le secteur portuaire ghanéen.
Cérémonie de remise des prix et catégories reconnues
Lors d’un dîner officiel, la GPHA a honoré des acteurs du transport maritime selon plusieurs critères : volumes de cargaison transportés, performances en roulage‑rouleau (RoRo), volumes de vrac sec, trafic de conteneurs mesuré en EVP (équivalent vingt pieds), qualité du service client et importance des clients de transit. La soirée a également rendu hommage aux anciens directeurs‑généraux, aux directeurs des ports de Tema et Takoradi, aux présidents de syndicats, à des professionnelles pionnières et à des employés de longue date.
Discours des dirigeants : reconnaissance et appel à l’innovation
Le Directeur‑général, le Major‑Général Paul Seidu Tanye‑Kulono, a souligné que cet anniversaire était l’occasion de saluer les contributions des partenaires privés, des opérateurs de terminaux, des transitaires, des transporteurs et des clients qui ont façonné le développement des ports ghanéens. Le président du conseil d’administration, Johnson Asiedu Nketia, a rappelé que la compétitivité future de l’autorité dépendrait de l’innovation, de l’efficacité opérationnelle, d’une gouvernance rigoureuse et de la création de valeur pour l’ensemble des parties prenantes.
Le ministre des Transports expose six priorités pour l’avenir du secteur
Dans son discours d’ouverture, le ministre des Transports, Joseph Bukari Nikpe, a insisté sur la nécessité d’améliorer l’efficacité portuaire, d’accélérer la digitalisation et de renforcer les connexions multimodales entre ports, routes, voies ferrées et centres logistiques. Il a présenté six axes prioritaires : efficacité et excellence du service portuaire, digitalisation et innovation, connectivité multimodale, durabilité et sécurité, développement des compétences et intégration du commerce régional. Le ministre a appelé à une coopération soutenue entre l’État, la GPHA, les opérateurs privés et les usagers pour atteindre ces objectifs.
Implications pour le commerce et la logistique en Afrique de l’Ouest
En alignant ses actions sur ces priorités, la GPHA vise à consolider le rôle du Ghana comme porte d’entrée commerciale de la sous‑région ouest‑africaine, à attirer davantage d’investissements dans les infrastructures portuaires et à améliorer la chaîne de valeur logistique pour les exportateurs et importateurs. Une meilleure efficacité, une digitalisation accrue et une intégration multimodale devraient également créer des emplois qualifiés, renforcer la sécurité des opérations et soutenir les initiatives d’intégration régionale menées par la CEDEAO.