Face à une saturation croissante des capacités de traitement, l'Association des prestataires de services environnementaux (ESPA) exhorte les autorités ghanéennes à investir dans des stations de transfert à Kumasi. Cette mesure vise à combler un vide infrastructurel majeur dans la deuxième ville du pays, où aucune installation de ce type n'existe actuellement.
L'urgence d'une infrastructure dédiée à Kumasi
Selon Ama Ofori Antwi, secrétaire exécutive de l'ESPA, la métropole de Kumasi souffre d'une absence totale de stations de transfert, un maillon pourtant essentiel de la chaîne de gestion des déchets urbains. L'organisation préconise la construction de quatre à cinq unités pour répondre aux besoins réels de la population. Cette carence contraste avec la situation d'Accra, où les six stations existantes sont déjà fortement sollicitées, illustrant une pression constante sur les infrastructures actuelles du pays.
Défis de planification et densité urbaine
Au-delà de la simple construction, l'ESPA met en garde contre une approche trop rigide de l'aménagement du territoire. Le projet gouvernemental d'implanter des stations à intervalles réguliers de cinq kilomètres est jugé inadapté s'il ne prend pas en compte la densité démographique réelle et la disponibilité foncière. L'installation de ces sites à proximité immédiate des zones résidentielles présente des risques de nuisances environnementales et pourrait susciter une opposition locale, rendant la concertation avec les communautés riveraines indispensable.
La directive ministérielle pour le foncier
En réponse aux enjeux de salubrité publique, le ministre des Collectivités locales, de la Chefferie et des Affaires religieuses, Mahama Ayariga, a officiellement mandaté les responsables des districts et municipalités pour identifier des terrains propices à ces projets. Cette phase de cartographie foncière est présentée comme une étape préalable nécessaire pour améliorer durablement la collecte et le traitement des déchets à l'échelle nationale. La réussite de ce déploiement dépendra désormais de la capacité des autorités locales à concilier les impératifs techniques avec les réalités sociales et foncières de chaque zone urbaine.