La dégradation du pont de Hobblo dans le Mandoul entrave la sécurité et l'économie locale

Par Rédaction KUMBA 2 min de lecture 47 lectures
La dégradation du pont de Hobblo dans le Mandoul entrave la sécurité et l'économie locale

La dégradation prolongée du pont de Hobblo, dans le département du Mandoul central, impose aux populations locales des conditions de déplacement précaires et dangereuses. Cette rupture d'infrastructure, qui dure depuis plus d'une décennie, fragilise non seulement la sécurité des usagers, mais entrave également les dynamiques commerciales essentielles à la région.

Un axe stratégique devenu impraticable

Le village de Hobblo occupe une position charnière pour les échanges entre les cantons de Peni, Narmbanga, Nara, Bekamba, Bangoul, Yomi et Bouna. Le pont, aujourd'hui en état de délabrement avancé, est pourtant l'unique voie permettant de relier ces localités au marché hebdomadaire de Peni. Cette rupture de continuité territoriale contraint les habitants à recourir à des pirogues, une solution de fortune qui devient particulièrement périlleuse durant la saison des pluies, lorsque le débit du cours d'eau s'intensifie.

La sécurité des usagers en péril

L'absence d'alternative sécurisée a favorisé l'émergence d'un transport informel par pirogue, dont la gestion soulève de vives inquiétudes. Il n'est pas rare que des enfants assurent eux-mêmes le pilotage des embarcations, transportant passagers et marchandises. Ces jeunes conducteurs, dépourvus d'équipements de sécurité et d'expérience face aux courants, exposent les usagers à des risques d'accidents majeurs. La surcharge des pirogues, combinée à l'imprévisibilité du niveau de l'eau, transforme chaque traversée en un risque vital pour les populations locales.

Un frein au développement économique

Au-delà des enjeux sécuritaires, cette situation pèse lourdement sur l'économie locale. Les usagers doivent s'acquitter de tarifs variant de 150 à 750 francs CFA par traversée, selon le volume des marchandises et le nombre de passagers. Ce coût additionnel, imposé par la défaillance des infrastructures publiques, réduit la rentabilité des activités commerciales des agriculteurs et commerçants de la zone. La reconstruction du pont de Hobblo apparaît désormais comme une nécessité impérieuse pour garantir la sécurité des citoyens, désenclaver les villages environnants et restaurer la fluidité des échanges économiques dans le Mandoul central.

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