La capitale sénégalaise accueillera, du 19 au 22 octobre 2026, la 42e Assemblée générale du Système d’Assurance Carte Brune de la CEDEAO. Cette rencontre stratégique vise à transformer en profondeur le dispositif de couverture des sinistres automobiles transfrontaliers, en mettant l'accent sur l'efficacité opérationnelle et la digitalisation.
Un impératif de célérité pour les victimes
Le système de la Carte Brune, pilier de la libre circulation des personnes et des biens dans l'espace communautaire, fait face à un défi majeur : la réduction des délais d'indemnisation. Alors que plus de 1,6 milliard de francs CFA ont été versés pour le règlement de sinistres transfrontaliers au cours du seul premier semestre 2026, les autorités cherchent à optimiser les processus de prise en charge. L'enjeu est de garantir aux victimes une réparation rapide et équitable, quel que soit le pays membre où survient l'accident.
La transformation numérique comme levier d'intégration
Au cœur des discussions figure la généralisation de l'attestation numérique. L'objectif est de remplacer les documents physiques par un format dématérialisé, interopérable et vérifiable instantanément sur l'ensemble du territoire de la CEDEAO. Cette transition numérique est perçue comme un vecteur essentiel pour renforcer la fiabilité du système, limiter les fraudes et fluidifier les contrôles aux frontières pour les automobilistes circulant entre les États membres.
Le Plan d’Actions de Dakar : vers une gouvernance mesurable
Les travaux, qui réuniront une centaine de responsables des Bureaux nationaux, des assureurs et des régulateurs, se structureront autour de six axes prioritaires, incluant la gouvernance, l'harmonisation juridique et la viabilité financière. La rencontre doit aboutir à l'adoption du « Plan d’Actions de Dakar ». Ce document stratégique définira des indicateurs de performance précis et des échéances contraignantes pour chaque pays membre. Comme l'a souligné Winfred Kwasi Dodzih, secrétaire général permanent du système, l'ambition est de passer d'une logique de réforme institutionnelle à des résultats concrets et mesurables pour les usagers de la route.