Le trafic aérien mondial a enregistré en juillet 2026 une hausse de 0,2 % en passagers‑kilomètres payants (RPK), établissant ainsi un nouveau record mensuel. Cette progression s’explique surtout par la dynamique des liaisons entre l’Asie et l’Europe ainsi que par le rebond du trafic intérieur en Chine, alors que les prix du kérosène restent à des niveaux record.
Une progression modeste mais record pour le mois de juillet
Selon les données publiées par l’Association du transport aérien international (IATA), le RPK de juillet 2026 a dépassé celui de juillet 2025 de 0,2 %, ce dernier ayant déjà détenu le record du mois. Le record absolu de trafic mensuel reste celui d’août 2025, mais les prévisions d’offre plus élevée pour août 2026 laissent entrevoir une possible nouvelle performance.
L’Asie comme principal moteur de la reprise
La croissance de l’offre, mesurée en sièges‑kilomètres offerts (ASK), a progressé de 0,3 % en juillet et devrait atteindre 1,9 % en août puis 2,9 % en septembre, comparativement à 2025. Cette dynamique est portée par une hausse de 12,1 % des vols entre l’Asie et l’Europe sur un an, ainsi que par une augmentation de 5,3 % du trafic intérieur chinois. D’autres régions, comme l’Amérique latine (+6,1 %), l’Afrique (+5,2 %) et l’Europe (+3,1 %), affichent également des gains, tandis que la zone Asie‑Pacifique progresse de 1,0 %.
Des reculs notables sur les liaisons transatlantiques et au Moyen‑Orient
À l’inverse, les vols transatlantiques ont enregistré une baisse de 2,2 % en juillet, malgré l’engouement suscité par la Coupe du monde de football. Les compagnies nord‑américaines ont vu leur trafic diminuer de 1,2 % sur la même période. La guerre en cours au Moyen‑Orient continue de peser lourdement sur les transporteurs de la région, qui ont vu leur activité chuter de 10 %.
Perspectives : entre prix du carburant et confiance dans la demande
Marie Owens Thomsen, économiste en chef de l’IATA, a souligné que la saison estivale de l’hémisphère nord reste globalement favorable au transport aérien, même si les compagnies font face à des prix du kérosène historiquement élevés, à une incertitude économique et à des tensions géopolitiques. Malgré ces contraintes, les transporteurs restent confiants quant à la solidité de la demande jusqu’à la fin de l’année, ce qui pourrait soutenir de nouveaux records de trafic dans les mois à venir.