Un ouvrage de référence révèle les failles structurelles qui minent les grands projets routiers en Afrique, où les dépassements de coûts et les retards chroniques transforment les infrastructures en gouffres financiers plutôt qu’en leviers de développement.
Un diagnostic sans concession des dysfonctionnements
Dans son nouvel ouvrage de plus de 400 pages, l’ingénieur et expert en transport Dr Papa Modou Ndiaye décrypte les mécanismes qui transforment les projets routiers en casse-tête pour les États africains. Publié sous le titre « Gestion contractuelle des projets routiers - Maîtriser le triptyque Qualité-Coût-Délai (QCD) », l’ouvrage s’appuie sur une analyse rigoureuse des étapes clés de la conduite des infrastructures, de la conception à la livraison. L’auteur y pointe du doigt des dérives devenues systématiques : dépassements budgétaires récurrents, retards systématiques dans les livraisons, dégradation prématurée des ouvrages, multiplication des avenants contractuels et litiges à répétition. Ces dysfonctionnements, selon lui, ne sont plus des exceptions mais bien la norme dans de nombreux pays en développement, avec des conséquences économiques et politiques lourdes.
Dr Papa Modou Ndiaye, qui a occupé des fonctions clés dans la gestion des infrastructures routières, notamment en tant que Directeur général d’un fonds d’entretien routier autonome, s’appuie sur son expérience pour démontrer que ces problèmes ne relèvent pas du hasard. Ils reflètent des lacunes profondes dans la gouvernance contractuelle et la gestion des risques, aggravées par des changements politiques et des crises comme la pandémie de Covid-19. Son premier ouvrage, réédité avec des mises à jour post-2024, avait déjà souligné ces enjeux, confirmant que les défis du secteur persistent malgré les réformes.
Vers une gouvernance contractuelle plus robuste
Face à cette « urgence silencieuse », l’auteur plaide pour une refonte des pratiques de gestion des projets routiers, centrée sur le triptyque Qualité-Coût-Délai (QCD). Il insiste sur la nécessité d’une approche intégrée, où chaque étape du projet – de la planification à l’exécution – est soumise à des mécanismes de contrôle stricts et à une transparence accrue. L’ouvrage s’adresse aux décideurs publics, aux ingénieurs, aux juristes et aux étudiants, leur offrant un cadre d’analyse pour identifier les risques et anticiper les dérives avant qu’elles ne deviennent ingérables.
En proposant des outils concrets pour améliorer la conduite des projets, Dr Papa Modou Ndiaye vise à restaurer la crédibilité des institutions africaines auprès des partenaires techniques et financiers. Son travail s’inscrit dans une logique de long terme : transformer les infrastructures routières, souvent perçues comme des gouffres financiers, en véritables leviers de compétitivité économique et de cohésion territoriale. Une ambition qui dépasse le cadre technique pour toucher aux fondements mêmes de la gouvernance publique en Afrique.