À compter du vendredi 16 octobre, les stations-service ghanéennes afficheront des prix légèrement inférieurs pour l’essence (‑1,9 %) et le diesel (‑3,3 %), tandis que le gaz de pétrole liquéfié (GPL) connaîtra une hausse de 18,5 % par kilogramme. Ces ajustements reflètent les dernières prévisions de la Chambre des compagnies de commercialisation pétrolière, influencées par le cours du brut, la dépréciation du cedi et les mesures de subvention gouvernementales.
Baisse prévue de l’essence et du diesel
Le prix moyen projeté pour l’essence descend à 17,67 GH¢ le litre, contre 18,07 GH¢ précédemment, soit une réduction de presque 2 %. Le diesel devrait atteindre 19,30 GH¢ le litre, soit une baisse de 3,32 % par rapport au tarif antérieur. Ces diminutions restent modestes, conformément aux prévisions d’analystes publiées plus tôt ce mois-ci.
Hausse marquée du prix du GPL
En revanche, le GPL verra son prix passer à 20,60 GH¢ le kilogramme, soit une augmentation de 18,5 % par rapport au niveau actuel. Cette hausse s’inscrit dans le nouveau plan de plafonnement des prix, où le plancher du GPL a été relevé de 11,10 GH¢ à 13,87 GH¢ le kilogramme.
Facteurs externes : cours du brut, cedi et mesures gouvernementales
Le rapport de la Chambre indique que le prix moyen du pétrole brut a grimpé de 2,03 % pour atteindre 126,73 USD le baril, sous l’effet de nouvelles inquiétudes d’approvisionnement liées aux tensions en Ukraine et aux attaques récentes en Arabie saoudite dans le cadre du conflit avec l’Iran. Parallèlement, le cedi ghanéen s’est déprécié de 1,61 % pour s’établir à 11,8222 GH¢ par dollar, après une perte cumulée de plus de 11 % depuis le début de l’année, sous la pression d’une demande d’importation saisonnière et de coûts énergétiques élevés.
Réaction de la NPA et des compagnies pétrolières
La National Petroleum Authority (NPA) a ajusté les prix planchers pour le prochain cycle : le plancher de l’essence a été abaissé de 16,45 GH¢ à 16,09 GH¢ le litre, et celui du diesel de 17,97 GH¢ à 17,09 GH¢ le litre. Ces seuils n’incluent pas les primes facturées par les sociétés de négoce international, les marges des importateurs, distributeurs et exportateurs, ni les marges appliquées par les compagnies de commercialisation pétrolière et de GPL, qui seront déterminées séparément selon la formule de tarification officielle.